Страница 3 из 3
Добавлено: Ср 14.02.2018 16:58
Типосятина
серж
Ну вообще-то посыл был так не делать, а поставить насос на 1 бар.
Добавлено: Ср 14.02.2018 18:12
tallman
Типосятина писал(а):Ну вообще-то посыл был так не делать
вот сразу надо было так сказать
Добавлено: Ср 14.02.2018 20:56
200g
tallman писал(а):
Типосятина писал(а): ‹ Выделить ›
Ну вообще-то посыл был так не делать
вот сразу надо было так сказать
действительно, какой-то невнятный посыл получился
Добавлено: Ср 14.02.2018 21:26
Сергей33
200g писал(а):действительно, какой-то невнятный посыл получился
Типосятина думал, что тот читать будет. Даже ссыль ему дал
Добавлено: Чт 15.02.2018 08:47
200g
о, как завернул-то!
Добавлено: Вт 27.02.2018 20:40
серж
все понял бьемся за качество)))
Добавлено: Пн 02.07.2018 16:39
Ivanich
А у меня другая картина. На прогретом движке холостые обороты падают до 800 и хотят ещё упасть до 600. (приборная панель дигитальная) И движок начинает работать не ровно и даже хочет заглохнуть, хотя в начале прогрева работает ровно и держит 1000 оборотов.
Что может быть? Кто знает?
Добавлено: Пн 02.07.2018 17:26
Сергей33
Трубки вакуумные хорошенько посмотри.
Добавлено: Пн 02.07.2018 21:30
Ivanich
Спасибо. Посмотрю
Добавлено: Вт 03.07.2018 01:02
tallman
Сергей33 писал(а):Трубки вакуумные
неверно. подсос воздуха на впрысковых системах питания увеличивает обороты.
ЛЗ проверь. расход топлива в норме?
Добавлено: Ср 04.07.2018 14:29
Bob
Это или лямбда брешет, или на впуске температурный датчик, но лямбда вероятней