Fiat Tipo & Tempra Форум

тоже стоИт девяточный, претензий нет, и даже не перегревается в жару. хотя, все же, неспешно ищу родной.

200g писал(а):стоИт

а для какой цели ты в этом слове всегда ставишь ударения? боишься, что неправильно поймут?

а стОит ли об этом спрашивать
У меня был устанОвлен с 2112 . пришлось тогда колхозить бачек расшИрительный, я еще не в курсе был , что бывает родной вЫнесенный в крыло, еще на первом Типарике 1,4. Но пОтом достал родной радИк и поставил на предназначенное ему судьбой местО .

200g писал(а):хотя, все же, неспешно ищу родной.

а у меня есть в запасе

tallman писал(а):а для какой цели ты в этом слове всегда ставишь ударения?

да, чтоб ты не забывал, что между стОит и стоИт - пипец какая пропасть профилактика, так сказать.

s_r
у тебя не от дизеля

200g писал(а):у тебя не от дизеля

Ну да, у тя ж тепловозовский двиг

200g писал(а):чтоб ты не забывал

не сцыте, я не забуду.

Bob писал(а):Ну да, у тя ж тепловозовский двиг

нет, конечно, но планирую его малость проапгрейдить (вот тока не знаю, когда на это найду время и бабло ), и тогда тазовского радиатора хватать не будет. а от дизеля - самый эффективный радиатор.

200g писал(а): от дизеля - самый эффективный радиатор.

Странно, я думал дизель греется меньше бензинового...

он просто медленней греется, но перегрева боится больше бензинового

тем не менее, у наших дизелей радик самый крупный, в т.ч. и по толщине,
и циркуляция у них поделена на 2 части - верхняя и нижняя.

200g писал(а): циркуляция у них поделена на 2 части

для чего?

tallman писал(а):он просто медленней греется, но перегрева боится больше бензинового

Правильнее сказать что дизель плохо греется на холостом ходу, а вот на максимальной мощности он греется посильнее бензинового мотора

а если на 1.4 поставить радиатор от 1.9? Потёк родной, а в закромах валяется дизельный с вентилятором. Вот и думаю, че добру пропадать. да и летом, в жару не так греться будет. Какие соображения, коллеги?

да кагбэ, неплохой вариант, всяко лучше штатного будет. только один момент — у дизелей расширительный бачок отдельно от радиатора, а у 1.4 он совмещен с ним. придется что-то городить

а кстати, можно даже обоюдовыгодное дело провернуть: я тебе подгоню за 2 рубля почти новый радиатор от 2.0, а ты свой дизельный Профессору зашлешь за те же деньги, он давно его искал. и все в шоколаде