Двигатель стал умирать...?

Питбуль · #1

Здравствуйте! немного о машине: лямбда зонд отключен (выбит катализатор) и сломан датчик на впускном коллекторе(тоже отключен), машина берет масло, немного гонит через сальники, щуп и в сапун... пока временно езжу так, разгон не очень, но в целом работала не плохо. И вдруг случилась такая проблема: на 1,2,3 скоростях машина едет довольно хорошо, без проблем, на 4 передачи разгоняется до 75-80 км/ч и появляется в двигателе непонятный треск (больше разогнаться не может), на пятой при 80 и выше разгон совсем плохой, машину трясёт и такое ощущение,что её кто-то держит за фаркоп, с трудом разгонял до 100 км/ч... при накате на нейтралке с такой скоростью тряска пропадает. Двигатель не троит, на холостом прогазовывается хорошо до макс. оборотов. Подскажите мои дальнейшие действия и в чем может быть причина?? Заранее спасибо!

#2

ну а как там вообще сцепление поживает, и метки грм проверить бы не мешало

Питбуль · #3

Сцепление менял полгода назад полностью, не буксует и не ведет. Пару дней назад все было хорошо, и при движении случилась такая проблемка, ремень натянут хорошо, перескочить не мог, стоит строго по меткам. Может прокладку гбц пробило или с коробкой что??

#4

Зажигание проверь свечи /провода/трамблер/датчик холла, и метки на всякий ещё раз глянь.

Питбуль · #5

При сбитом зажигании, я думаю, она бы на всех передачах тупила, а так на 1-3 едет без проблем... завтра всё проверю. Только датчик холла где находится и как его проверить?

#6

Ну а топлива ей хватает? Насос давит норм?

Питбуль · #7

немного даже переливает походу... едкий выхлоп, пахнет не сгоревшим топливом и тянет в салон. Но это уже давно, как лямбду отключил, да и расход не маленький, кушает норм... форсунки новые год назад менял, давление тогда же проверяли... было норм, фильтр топливный тоже недавно менял. Почему машину трясти начинает свыше 75 км/ч и пропадает тяга? ДПДЗ может быть всему виной или ДТОЖ? их я не менял и даже не проверял как купил машину...

#8

Питбуль писал(а): форсунки новые год назад менял,

что за форсунки? какой статический поток при 3 очках давления?

Питбуль · #9

номер форсунок не помню, но форсы с патриота. какой статический поток не знаю, давление в рампе при проверке было 2.8 атм.

#10

Питбуль писал(а):форсы с патриота

а чем тебе родные не угодили?

Питбуль · #11

родные своё, видимо, отжили, стоял сбор дружины (все разные), троила страшно, а покупать новые родные - уж больно цена кусалась. Посоветовали с патриота поставить, якобы они по параметрам практически одинаковы. Поставил, троить перестала...

#12

вопчем, некоторые параметры я тебе покажу. на 2.0 восьмиклапанном стоят Weber IW-042

с Патриота, если не ошибаюсь, статический поток 170 см³/мин против 200 см³/мин у родных форсунок

Питбуль · #13

спасибо за инфу! новые форсы точно не куплю, уж слишком они у нас дорогие, а вот б/у поискать можно, попробую... На патриотовских форсунках, да ещё и с отключенной лямбдой машина вообще слабенько едет.

#14

имеется в наличии комплект штатных форсунок, если что

Питбуль · #15

на следующей неделе полностью займусь машиной, так что буду иметь ввиду...)