Замена двигателя 1.4 на 1.9 TD

#16

у нас тоже двигатель не является агрегатом, вносимым в техпаспорт. главное, чтоб он был от машки этой модели.
а вот если в фиат впихать движок от фольца, то ездить можно - гаерам пох. а вот при продаже не прокатит - потребуется заключение экспертизы по безопасности и техническому соответствию, поскольку это уже считается переоборудованием, и такое, скорее всего, не дадут.

Vovan7391 · #17

Андрей_ писал(а): Ни фига себе, на Украине и то объем был и тип двигателя, при замене однотипного мотора ни чего оформлять не надо было. А у вас вообще меняй не хочу, какой хочешь что-ли?

У нас двигатель является запчастью, которую можешь менять, хоть каждый день. В ПТС не вносится. Налог идёт на снаряженую массу авто, а не на объём или мощность. На техосмотре смотрят табличку ( 1490 кг) ... а двигатель хоть газотурбинный от танка (шутка).

novak84 · #18

Vovan7391
классно вам

ollegg · #19

справедливый налог,именно масса авто разрушает дороги а не мощьность двигателя,мое личное мнение

#20

Трудно сказать...
По удельному давлению на дорожную поверхность тяжёлый джип но на широченных лаптях может и уступить обычной малолитражке на узеньких колесиках

добавлено спустя 3 минуты:

И кроме того, в общем случае, масса и мощность довольно тесно между собой связаны - совершенно логично, что чем тяжелее автомобиль, тем мощнее у него двигатель.

ollegg · #21

есть легковушки массой 1200кг и с двигом 200л.с. и грузовик массой 5тонн с 200л.с. с них как налог исчислять,одинаково?и кто дорогу больше повредит,легковушка или груженный грузовик?

#22

Я знал, что будет приведен этот пример

Давайте исключим разные крайности, до грузовиков нам нет дела, мы ездим на малолитражках и будем говорить за них.
Другой пример. Два автомобиля, на одном ездит один человек, на другом вся семья, массы автомобилей с людьми одинаковые, хотя сами автомобили разных классов/мощностей. Вред дороге они наносят одинаковый, но владелец первого платит налог больше, потому что у него допустимая масса выше.
Или ещё проще. Два товарища на типках 1.6 ДГТ, оба работают в одной организации и ездят на работу вместе, только первый едет один, а второй ещё подвозит по пути девченок

Оба платили бы налог одинаково, но второй типок с пятью пассажирами наносил бы ущерб дороге больший...

ollegg · #23

это все в теории,на практике налоговой организации нужны цыфры,от чего считывать сумму налога,а ездишь ты один или с семьей или же девочек подвозишь их это неволнует

добавлено спустя 3 минуты:

и как я выше указал,справедливо считать по массе авто,а не мощности двигателя,белоруссия нашла правильное решение

добавлено спустя 3 минуты:

дорожное покрытие спорткары не испортят а вот машины потяжелее но с меньшей мощностью под капотом могут вполне

#24

ollegg писал(а):налоговой организации нужны цыфры,от чего считывать сумму налога,а ездишь ты один или с семьей или же девочек подвозишь их это неволнует

у нас таое ощущение в стране, будто я еще и в багажнике людей перевожу...налог дикий

#25

правильно исчисление автоналога в тех странах - гле нет специальной уплату за год, а просто налог включен в стоимость гсм. то есть, если машка на ремонте год стоит, то и налог не платишь, ты же на дорогу не выезжаешь. а остальные - чем больше катаешься, чем прожорливее, чем тяжелее. чем круче со светофора срываешься - тем больше тратишься на горючку и соответственно больше платишь налога.
отсюда попутно и подстегивание к приобретению более экономичных машин.

ollegg · #26

про включения налога в ГСМ слышал,но у нас в России это не светит,потому как нефтяным компаниям нужно будет раскрывать свои доходы

#27

воти у нас по этим же причинам никогда такого не введут. ни один владелец заправки или сети заправок не допустит, чтобы таким образом стал показываться его реальный доход - ни частники, ни нацхолдинги.

Vovan7391 · #28

ollegg писал(а):про включения налога в ГСМ слышал,но у нас в России это не светит,потому как нефтяным компаниям нужно будет раскрывать свои доходы

А теперь обратим внимание на то, что в Беларуси введен налог в ГСМ. Больше ездишь- больше платишь. Но... тут у многих людей дизельные авто, а в деревнях у 2/3. И т.к. страна колхозная, то "скомуниздить солярки" никто не отменял ))) Я сам на погрузчике работаю. Большинство не знают дорогу на заправку. Соответственно и налог ввели на массу. Но суть в том, что налог включенный в ГСМ не отменили. Теперь платим один и тот же налог 2 раза, при техосмотре и при покупке топлива. Вот такие пироги)

#29

государство не обманешь, как говорится

#30

это по нашему