Fiat Tipo & Tempra Форум

Ув. специалисты, нужен совет! Сделан полный кап ремонт двигателя, сейчас начал обкатывать, скажите пожалуйста, после того как обкатка будет примерно завершена(1000км-1500км) нужно ли будет менять кольца на новые, говорят что это обязательно, подскажите кто может сталкивался с этим на движке fiat tipo 1600 1992г .

Saba1984 писал(а):говорят что это обязательно

кто так говорит, пусть так и делает (на радость продаванам движковых потрохов).
а ты через тысячу смени масло и фильтр - первый этап обкатки, и езди дальше, не сильно нагружая машку.
через 3 тысячи сменишься еще раз - второй этап. после чего можно уже нормально ездить.
полную обкатку движок проходит примерно к 10 тыс. км. на этом значении рекомендуется снова заменить масло и фильтр.

Не, ну если двиг капиталили какие-нибудь тазомастера, хонинговку по старинке, да если кольца маслосьемные наборные, то конечно им может уже кирдык наступить.
Если же все нормально сделали, плосковершинное хонингование там, то усе должно быть норм.

Saba1984 писал(а):нужно ли будет менять кольца на новые

а во время ремонта кольца ставили новые?

tallman
после обкатки??

Aleksys82
имеется ввиду, конечно, номальный ремонт, после которого пофигу - наборные кольца или нет.

делал ремонт 3 с половиной года назад, маслосъемные кольца - наборные, машка пробежала уже туеву хучу км - ни дымка из выхлопной, свечки чистые, тяга отличная (компрессометром не мерил - ломы:D ). даже жалко будет в следующем году движок снимать.

нет, ты не понял. когда собирали движок после расточки блока, кольца помимо поршней ставили новые? просто такой бред слышу впервые, что после обкатки нада менять кольца на новые, вот и возникает вопрос — блок точили? и кольца-то вообще менялись? ведь, по идее, старые кольца в расточенном цилиндре как хер в рукомойнике будут болтаться

не-э, тут парню сказали, что после первой обкатки надо кольца поменять
есть такая маза, типа первые колечки стираются при набивании зеркала . я представил, как все владельцы новых машек из салона, через тысячу км приезжают на сервис для замены колец, и им там движки потрошат.

да бред ебанутых сервисменов

Да принципе не бред, но это вообще было раньше актуально, когда ещё не изобрели плосковершинное хонингование. Сегодня же, конечно, это глупасти.

Aleksys82 писал(а):это глупасти.

совершенно верно

зачем менять кольца после обкатки, чтоб снова обкатывать?

Saba1984
вобще спроси того кто капремонт делал,
ибо он единственный кто знает каким "напильником" точили гильзы.

Хонинговку наверное рашпилем делали
Вот щас на обкатке первый комплект колец это дело подровняет, а после него второй комплект уже будет до следующего ремонта ходить

Есть необходимость вытащить поршень, после его снятия надо ли менять кольца. Движка не капиталилась. Была замена колец 10 тыс назад

желательно запомнить положение замков колец, и, по возможности, не крутить их на поршне

Если кольца не изношенные, зазор в допуске - нахуа их менять