Замена колец после обкатки

Saba1984 · #1

Ув. специалисты, нужен совет! Сделан полный кап ремонт двигателя, сейчас начал обкатывать, скажите пожалуйста, после того как обкатка будет примерно завершена(1000км-1500км) нужно ли будет менять кольца на новые, говорят что это обязательно, подскажите кто может сталкивался с этим на движке fiat tipo 1600 1992г .

#2

Saba1984 писал(а):говорят что это обязательно

кто так говорит, пусть так и делает (на радость продаванам движковых потрохов).
а ты через тысячу смени масло и фильтр - первый этап обкатки, и езди дальше, не сильно нагружая машку.
через 3 тысячи сменишься еще раз - второй этап. после чего можно уже нормально ездить.
полную обкатку движок проходит примерно к 10 тыс. км. на этом значении рекомендуется снова заменить масло и фильтр.

#3

Не, ну если двиг капиталили какие-нибудь тазомастера, хонинговку по старинке, да если кольца маслосьемные наборные, то конечно им может уже кирдык наступить.
Если же все нормально сделали, плосковершинное хонингование там, то усе должно быть норм.

#4

Saba1984 писал(а):нужно ли будет менять кольца на новые

а во время ремонта кольца ставили новые?

#5

tallman
после обкатки??

Aleksys82
имеется ввиду, конечно, номальный ремонт, после которого пофигу - наборные кольца или нет.

делал ремонт 3 с половиной года назад, маслосъемные кольца - наборные, машка пробежала уже туеву хучу км - ни дымка из выхлопной, свечки чистые, тяга отличная (компрессометром не мерил - ломы:D ). даже жалко будет в следующем году движок снимать.

#6

нет, ты не понял. когда собирали движок после расточки блока, кольца помимо поршней ставили новые? просто такой бред слышу впервые, что после обкатки нада менять кольца на новые, вот и возникает вопрос — блок точили? и кольца-то вообще менялись?

ведь, по идее, старые кольца в расточенном цилиндре как хер в рукомойнике будут болтаться

#7

не-э, тут парню сказали, что после первой обкатки надо кольца поменять

есть такая маза, типа первые колечки стираются при набивании зеркала

. я представил, как все владельцы новых машек из салона, через тысячу км приезжают на сервис для замены колец, и им там движки потрошат.

#8

да бред ебанутых сервисменов

#9

Да принципе не бред, но это вообще было раньше актуально, когда ещё не изобрели плосковершинное хонингование. Сегодня же, конечно, это глупасти.

#10

Aleksys82 писал(а):это глупасти.

совершенно верно

#11

зачем менять кольца после обкатки, чтоб снова обкатывать?

Saba1984
вобще спроси того кто капремонт делал,
ибо он единственный кто знает каким "напильником" точили гильзы.

#12

Хонинговку наверное рашпилем делали

Вот щас на обкатке первый комплект колец это дело подровняет, а после него второй комплект уже будет до следующего ремонта ходить

#13

Есть необходимость вытащить поршень, после его снятия надо ли менять кольца. Движка не капиталилась. Была замена колец 10 тыс назад

#14

желательно запомнить положение замков колец, и, по возможности, не крутить их на поршне

#15

Если кольца не изношенные, зазор в допуске - нахуа их менять