компрессия на двигателях 2.0 8v

seregin-ap · #31

выдержки из литературы как мерять компрессию,и сноски где это написано и кто автор в студию

#32

Имеется у меня мануал на пассат б5 - так там к примеру компрессию предлагается измерять на прогретом до рабочей температуры движке.

#33

Диагностика не запускающегося двигателя...
как блеать померять его компрессию на горячую,
если он не заводится вобще,
как разогреть нерабочий мотор до рабочей температуры
в книжках не написано?

#34

Так в нерабочем движке это уже не главное

#35

парни, херней не майтесь. просто подумайте головой и ответ станет ясен

#36

А зачем смешивать разные понятия? Тепловой зазор клапанов и компрессия - две большие разницы. Давление масла, вот к примеру, тоже указывается на прогретом движке.

#37

блять, да ясный -йух-, на горячем движке из-за теплового расширения компрессия будет! но что это даст для анализа его состояния?

это для успокоения совести — есть и ладно

seregin-ap · #38

журнал за рулем 1996 год 7 месяц валентин григорьев,компрессия измеряется на прогретом движке до рабочей температуры,уточнить причину низкой компрессии можно подав сжатый воздух в цилиндры и все четко описано как и что,кто такие григорьев,вайсман,твегг федоров,многие знают

#39

seregin-ap писал(а):кто такие григорьев,вайсман,твегг федоров

ну и кто это?

я с ними не знаком, зато есть 11 лет практики

seregin-ap · #40

те люди которых вся жизнь в автомобилях,которые имеют огромный опыт,и делятся им в периодических изданиях на всю снг,академики

#41

рад за них

seregin-ap · #42

для анализа движка и подается сжатый воздух в цилиндры,после замера компрессии

добавлено спустя 1 минуту:

все делается в домашних условиях

#43

в общем, кадый при своем, все при своих - на том и порешим, ибо (повторюсь вочередной раз)... каждый дрочит - как он хочет (я дрочу - ка я хочу).
а то, мля, я уже начисто потерял "сюжктную линию" этой темы

#44

Сергей_СССР писал(а):Тут на сайте писали про перестановку двигателя с 1.6 Бравы на Типо, если кто-то переставлял 1.8 было бы интересно почитать.

а чего там читать-то? тут и коню понятно, что встанет, только вместе с коробкой и приводами или на типовскую коробку, но только от любых 2 распредвальных и дизельных. от одновальных по разноске не встанет

. при желании можно любой двиг установить - впринципе не обязательно нужный коробас искать, можно и колокол коробки пересадить на любую коробку тт.

добавлено спустя 3 минуты:

tallman писал(а): парни, херней не майтесь. просто подумайте головой и ответ станет ясен

сань, да брось ты уже доказывать

. пусть делают, че хотят. тебе не похуй? чем пальцы обивать...

#45

seregin-ap писал(а):академики

это случайно не те академики которые придумывали отечественные
автомобили?

seregin-ap писал(а):для анализа движка и подается сжатый воздух в цилиндры,после замера компрессии

зачем такие извращения? просто на холодный манометром померять не судьба?

Сергей_СССР писал(а):Тут на сайте писали про перестановку двигателя с 1.6 Бравы на Типо, если кто-то переставлял 1.8 было бы интересно почитать.

теоретически если с коробкой полуосями тормозами и прочим подкапотным, включая тормоза и моторную косу, тоесть в идеале нужна почти вся браво(передок), тогда проблем быть не должно