Fiat Tipo & Tempra Форум

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Не так давно писал тему про поршни.Поршень пришёл, такой как надо, заменены кольца. Доставали клапаны, убирали нагар. Движок собрали. Сейчас когда заводишь, нажимаешь газ и брызгает бензин из карбюратора. Ровно работает когда обороты 2500+ на малых оборотах тарахтит как трактор. В чем может быть причина?

что-то не так собрали, видать ты бы видосик выложил, что да как, а то по твоему описанию малопонятно

карбюратор какой? брызгает куда?

Скоро запишу видео, там будет видно.
Подскажите пожалуйста какие зазоры должны быть вклапанах на двиг. 1.6 159A3046?

0.4мм впуск, 0.5мм выпуск, допуск +/- 0.05мм. это ты должен знать, как Отче Наш

tallman писал(а):0.4мм впуск, 0.5мм выпуск, допуск +/- 0.05мм. это ты должен знать, как Отче Наш

Плюсик!
Всё когда то бывает в первый раз. Я машинами раньше вообще не занимался. И понятия не имел разницы между клапанами и поршнем. Сейчас по тихоньку познаю ДВС. Буду искать инструкцию как клапана регулировать. Было много нагара, зазор скорее всего увеличился. На холостых клапана гремят жутко.

завтра, если время будет, наглядно покажу, как это лучше сделать. правда, потребуется специнструмент, но он несложный, можно сделать самому

Оченно будет интересно посмотреть,там еще пятаки калиброванные вроде присутствуют?

правильно они называются «регулировочные шайбы»

tallman писал(а):завтра, если время будет, наглядно покажу, как это лучше сделать. правда, потребуется специнструмент, но он несложный, можно сделать самому

Спасибо большое заранее! Очень жду!

mello писал(а):уду искать инструкцию как клапана регулировать.

а чеб просто букварь (руководство по ремонту и эксплуатации) по своей машке не скачать??
обычно любой ремонт как бы с этого начинают...

mello писал(а):брызгает бензин из карбюратора

вариантов не много, пропускают впускные клапана, либо не отрегулированы, либо кривые, либо ремень ГРМ не выставлен по меткам.

Хочу поделиться радостью!После замены колец, одного поршня и регулировки клапанов компрессия поднялась во всех циллиндрах примерно до 14!
Нестабильный холостой ход, но это уже походу в карбюратор надо лезть.

mello писал(а):Нестабильный холостой ход, но это уже походу в карбюратор надо лезть.

не факт. но возможно.