брызгает бензин из карбюратора

mello · #1

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Не так давно писал тему про поршни.Поршень пришёл, такой как надо, заменены кольца. Доставали клапаны, убирали нагар. Движок собрали. Сейчас когда заводишь, нажимаешь газ и брызгает бензин из карбюратора. Ровно работает когда обороты 2500+ на малых оборотах тарахтит как трактор. В чем может быть причина?

#2

что-то не так собрали, видать

ты бы видосик выложил, что да как, а то по твоему описанию малопонятно

#3

карбюратор какой? брызгает куда?

mello · #4

Скоро запишу видео, там будет видно.
Подскажите пожалуйста какие зазоры должны быть вклапанах на двиг. 1.6 159A3046?

#5

0.4мм впуск, 0.5мм выпуск, допуск +/- 0.05мм. это ты должен знать, как Отче Наш

mello · #6

tallman писал(а):0.4мм впуск, 0.5мм выпуск, допуск +/- 0.05мм. это ты должен знать, как Отче Наш

Плюсик!
Всё когда то бывает в первый раз. Я машинами раньше вообще не занимался. И понятия не имел разницы между клапанами и поршнем. Сейчас по тихоньку познаю ДВС. Буду искать инструкцию как клапана регулировать. Было много нагара, зазор скорее всего увеличился. На холостых клапана гремят жутко.

#7

завтра, если время будет, наглядно покажу, как это лучше сделать. правда, потребуется специнструмент, но он несложный, можно сделать самому

Алишер · #8

Оченно будет интересно посмотреть,там еще пятаки калиброванные вроде присутствуют?

#9

правильно они называются «регулировочные шайбы»

mello · #10

tallman писал(а):завтра, если время будет, наглядно покажу, как это лучше сделать. правда, потребуется специнструмент, но он несложный, можно сделать самому

Спасибо большое заранее! Очень жду!

#11

mello писал(а):уду искать инструкцию как клапана регулировать.

а чеб просто букварь (руководство по ремонту и эксплуатации) по своей машке не скачать??
обычно любой ремонт как бы с этого начинают...

#12

mello писал(а):брызгает бензин из карбюратора

вариантов не много, пропускают впускные клапана, либо не отрегулированы, либо кривые, либо ремень ГРМ не выставлен по меткам.

mello · #13

Хочу поделиться радостью!После замены колец, одного поршня и регулировки клапанов компрессия поднялась во всех циллиндрах примерно до 14!
Нестабильный холостой ход, но это уже походу в карбюратор надо лезть.

#14

mello писал(а):Нестабильный холостой ход, но это уже походу в карбюратор надо лезть.

не факт. но возможно.