Ребятки помогите советом…

DenOnix · #1

Всем здрасте… Помогите советом… Резко перестал тянуть двигатель на холодную-горячую плохо заводится(секунды 3-4 маслать надо)… но заводится с первого раза, как заводится подтраивает обороты 600-700 газанешь обороты 900-1000 Немного подколбашивает как будто сосет воздух…все пресмотре все перекрутил все на своем месте. Проверил компрессию цилиндр (1) 10 (2) 11 (3) 11 (4) 12…Во Втором цилиндре свеча черная была но сухая…остальные свечи хорошие…Я уже поменял и провода и крышку трамблера и бегунок свечи тоже новые… заменил все фильтра снял насос топливный промыл сетку… Не Помогло…ну вообще не тянет…гашетку в пол и как будто душит ее…Свечи проверял перед тем как все поменять…Мотор 1.6 Моно. ПОМОГАЙТЕ Я ВСё…

#2

Проверить давление топлива перед форсункой (должно быть 1.0 бар +/- 0.1 бар). Проверить ДПДЗ тут описано как именно http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html , может там дорожки протерлись.

#3

DenOnix писал(а):Проверил компрессию цилиндр (1) 10 (2) 11 (3) 11 (4) 12…

товарищ, твой двигатель убит насмерть! разница давлений даже в 1 бар — уже капремонт, а у тебя целых 2... где ж ему тут нормально работать

Super113 · #4

да лан двигун очень редко резко перестает тянуть,даже с разницей компрессии в 2 очка, у меня на старом движке разница в 3 единицы была ,и тянул нормально,правда шлейф масла в километр потом был )))
чет такое ощущение что у тебя разгерметизация чего-то произошла,двигун колбасит обычно при переливе(да и как ты сам сказал свечи черные ) так что туда и копай

BoD · #5

попробуй для начала клемму на 10 мин синуть

#6

да лямба сдохла, что тут гадать

DenOnix · #7

После того как заменил все провода ВВ и катушку...свечи стали идиальные...

anton51rus · #8

Мне кажется скорее всего проблема с давлением топлива, померей, скорее всего топливный насос отвис.

DenOnix · #9

По поводу топливного насоса...Если машина стоит примерно часа 2-3...топливный фильтр(пластмассовый под капотом) становится пустой(Не всегда но часто) Но при включении зажигания моментально заполняется....

Vovan7391 · #10

Вот и у меня нет тяги нормальной. Поменял убитый карб Вебер на новый ДААЗ 21083. Конечно, динамика разгона улучшилась, но это не то, чего я ожидал.
У нее какие-то заскоки. Бывает чернеет свеча второго цилиндра. Но не всегда. Остальные свечи кирпичного цвета, только юбки черноватые. Иногда на холостых падают обороты до 600 и трясется движок как дизельный. Ну, и кушает прожора. Куда копать, кто подскажет?

master.ar.don · #11

А ты ожидал что с вазовским карбом он станет ракетой? Ты жиклёры в обоих карбах сравни для начала, и вазовский карб никогда не был экономичным.

#12

это точно. родной карб очень четко рассчитан под родной мотор, коробку...
хотя в данном случае можно предполагать еще множество причин, вплоть до зажигания и проблем с двигателем..

Vovan7391 · #13

master.ar.don писал(а):А ты ожидал что с вазовским карбом он станет ракетой? Ты жиклёры в обоих карбах сравни для начала, и вазовский карб никогда не был экономичным.

Ну, я не мечтаю о 5-6л./100, но и ~ 10-12/100- перебор. тем более до этого ездил на техосмотр , и CO было в норме. И скушало немного, хотя проехал около 80 км. А тут по трассе 120 км, со средней скоростью 90 км/ч, и такой показатель.

добавлено спустя 3 минуты:

И иногда на холостых трясется движок. Падают обороты до 600. Резьба свечей мокрая , вроде как в масле.

добавлено спустя 4 минуты:

Ну расход, я предпологаю, из-за хорошенько нажатой тапки, т.к. мощи нет. На 4 передаче еле разгоняется. Зажигание полностью новое ( коммутатор, датчик импульсов, катушка), вакуумный корректор целый. ГРМ четко по меткам. Компрессия 12 в каждом горшке. А сё равно с мощностью не то

#14

ты не первый, кто отмечает, что на вазовском карбе падает динамика, но увеличивается расход.

MurMachete · #15

200g писал(а):ты не первый, кто отмечает, что на вазовском карбе падает динамика, но увеличивается расход.

он бы радовался что оно ваще едет