Fiat Tipo & Tempra Форум

Проверить давление топлива перед форсункой (должно быть 1.0 бар +/- 0.1 бар). Проверить ДПДЗ тут описано как именно http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html , может там дорожки протерлись.

DenOnix писал(а):Проверил компрессию цилиндр (1) 10 (2) 11 (3) 11 (4) 12…

товарищ, твой двигатель убит насмерть! разница давлений даже в 1 бар — уже капремонт, а у тебя целых 2... где ж ему тут нормально работать

да лан двигун очень редко резко перестает тянуть,даже с разницей компрессии в 2 очка, у меня на старом движке разница в 3 единицы была ,и тянул нормально,правда шлейф масла в километр потом был )))
чет такое ощущение что у тебя разгерметизация чего-то произошла,двигун колбасит обычно при переливе(да и как ты сам сказал свечи черные ) так что туда и копай

попробуй для начала клемму на 10 мин синуть

да лямба сдохла, что тут гадать

После того как заменил все провода ВВ и катушку...свечи стали идиальные...

Мне кажется скорее всего проблема с давлением топлива, померей, скорее всего топливный насос отвис.

По поводу топливного насоса...Если машина стоит примерно часа 2-3...топливный фильтр(пластмассовый под капотом) становится пустой(Не всегда но часто) Но при включении зажигания моментально заполняется....

Вот и у меня нет тяги нормальной. Поменял убитый карб Вебер на новый ДААЗ 21083. Конечно, динамика разгона улучшилась, но это не то, чего я ожидал.
У нее какие-то заскоки. Бывает чернеет свеча второго цилиндра. Но не всегда. Остальные свечи кирпичного цвета, только юбки черноватые. Иногда на холостых падают обороты до 600 и трясется движок как дизельный. Ну, и кушает прожора. Куда копать, кто подскажет?

А ты ожидал что с вазовским карбом он станет ракетой? Ты жиклёры в обоих карбах сравни для начала, и вазовский карб никогда не был экономичным.

это точно. родной карб очень четко рассчитан под родной мотор, коробку...
хотя в данном случае можно предполагать еще множество причин, вплоть до зажигания и проблем с двигателем..

master.ar.don писал(а):А ты ожидал что с вазовским карбом он станет ракетой? Ты жиклёры в обоих карбах сравни для начала, и вазовский карб никогда не был экономичным.

Ну, я не мечтаю о 5-6л./100, но и ~ 10-12/100- перебор. тем более до этого ездил на техосмотр , и CO было в норме. И скушало немного, хотя проехал около 80 км. А тут по трассе 120 км, со средней скоростью 90 км/ч, и такой показатель.

добавлено спустя 3 минуты:

И иногда на холостых трясется движок. Падают обороты до 600. Резьба свечей мокрая , вроде как в масле.

добавлено спустя 4 минуты:

Ну расход, я предпологаю, из-за хорошенько нажатой тапки, т.к. мощи нет. На 4 передаче еле разгоняется. Зажигание полностью новое ( коммутатор, датчик импульсов, катушка), вакуумный корректор целый. ГРМ четко по меткам. Компрессия 12 в каждом горшке. А сё равно с мощностью не то

ты не первый, кто отмечает, что на вазовском карбе падает динамика, но увеличивается расход.

200g писал(а):ты не первый, кто отмечает, что на вазовском карбе падает динамика, но увеличивается расход.

он бы радовался что оно ваще едет