Причина перегрева движка

novak84 · #61

Mixo
радиатор родной год назад новый ставил, а на помпу чета не подумал, свист не сильный слышен только под открытым капотом но идет как раз из района помпы

#62

У помпы характерный свист, отличается

novak84 · #63

Mixo
к своему стыду не разу на темпрах не менял помпу, а по хорошему надо было для спокойствия и для избежания таких неожиданных сюрпризов

Аллочка · #64

Товарищи, подскажите и мне причину перегрева. Пару дней назад, ночью, когда пересекла границу с Россией, заметила, что температура ож 95 градусов. Вентилятор не включался (хотя должен был). Уровень ож в бачке в норме. Рискуя жизнью мотора, поехала я на другую границу (км где-то так 250 от моей). По трассе на 130 км/ч !ночью! температура держалась от 90 до 120 градусов. Не 85! На подъемах была максималка - 120 градусов. Причем температура скакала сразу на 10-15 градусов. Вентилятор по датчику включался где-то на 115 градусах. Был такой момент, что я остановилась, думала, что все-таки где-то воздух попал, патрубок навернулся и т.д., но... еще умудрилась открыть бачок. Уровень в норме! Ни масло в двигле, не сама ож не булькали. Что мне поменять? Датчик что ли?

#65

А где гарантии, что датчик на башке не погоду показывает?

Аллочка · #66

А что тогда не то показывает?

#67

Ну там из вариаций - показаниями заведует датчик на бошке (может врать)....вентилятором управляет датчик на радиаторе

Аллочка · #68

Для меня главный показатель, от которого нужно отталкиваться - это то, что жидкость на меня не вылилась и я не обварилась. До меня это только через сутки дошло. Вентилятор, получается, работает правильно.

#69

Не имей практику крышку бачка откручивать сразу! Последствия разные бывают.
Если ты говоришь ОЖ не кипит, значит система герметична у тебя-давление держит. Начни с замены датчика на головке блока.

Аллочка · #70

Крышку начала крутить с перепугу

Не могла угомониться, что по трассе, ночью, можно добиться такой температуры! Кстати, второй вопрос - датчик только родной ставить?

#71

Аллочка писал(а):Кстати, второй вопрос - датчик только родной ставить?

что-то мне подсказывает, что его можно от джигуаров подобрать...

Аллочка · #72

Надо уточнить. Я просто не хочу снова в панике сидеть и смотреть на панель с квадратными глазами

#73

У тебя на ГБЦ датчик двухконтактный или одноконтактный?

Аллочка · #74

Ну ты и спросил... Я перед носом видела только датчик давления масла. Сейчас пойду в гараж и посмотрю. Напишу тогда, что я там увидела.

#75

Он на головке блока прям....где второй цилиндр