Fiat Tipo & Tempra Форум

у меня после замены распредвала что то подобное было . заведешь минуту стоит а потом антиф начинал бурлить как будь то кипит крышку отворачивал воздух выпускал в норму все приходило и так где то с неделю было при долгой езде в городском цыкле . грешил на жару и воздушные пробки. заметил что при открытой крышке расширительного бачка ож возвращается по обратной шланге ( система как на ладе )

А бурление после того как заглушиш тоже симптом попадания газов в охлаждайку?

Humor.by писал(а):А бурление после того как заглушиш тоже симптом попадания газов в охлаждайку?

ага

если двигатель не работает,откуда газы в охлаждайке?

добавлено спустя 8 минут:

это температура повышения после остановки двигателя,кстати иногда включается вентилятор охлаждения

тут пару рейсов на Газели с термобудкой откатал...
выдавливает из расширительного бачка ОЖ, вроде, из-за прорыва газов, а когда остановишся и заглушишь мотор, в расширительном все клокочет, хотя жижки уже нет. просто блок перегрет, жижка не циркулирует и ее мало. машина прошла уже 230000 км, а эта бодяга началась не так давно и до этого можно было ездить, не закрывая бачок, ОЖ не выдавливало, в отличие от моих обеих СВшек, где на горячую давление в бачке есть всегда

это да, на горячую давление есть всегда.

На данный момент у меня ситуация такова. Погонял я ее немного, заводил прогрел заглушил, так раза 4. И сейчас она нагревается открывается термостат потом патрубки поддувает (но не сказать что уж так критично) и после того как включается вентилятор давление падает. Но если пробку не докручивать тогда может немножко через нее дать. Ну и после того как заглушу слышно бурление в районе верхней части термостата и обратки, давление стравливается минуты 2. Такое чувство что слабо жидкость циркулирует, а и нагревается она уж больно быстро.

система охлаждения строго должна быть герметична,никаких открытых крышек,в системе должно быть давление,и шланги соответственно распирает, при нажатии на шланг он упругий ,при критическом давлении,сработает клапан в крышке расширительного бачка,сбросит давление,быстрое падение давления-система не герметична,давление падает когда остынет движок,при бурлении какую температуру показывает прибор

90гр

возьмите пробку со штуцером под насос,заткните расширительный бачок,и накачайте воздуха в систему,попробуйте определить куда пойдет ож,получится миниопресовка

Humor.by писал(а):90гр

вот на дизеле, какой из москвы у меня оставили, до 90 все хорошо, а как чуть за 90 перевалит, то начинает выбивать. на месте стоит, работает, вентилятор включается и выключается, ни че не выбивает. но стоит дать обороты - тогда начинает. мужик этот головку уже купил в орле, я ему тел. продавана дал... щас он ее торценет, клапана сделает и ко мну с ней приедет, ставить буду. покажу вам потом эту зло... бучую трещину