Двигатель

#16

Humor.by писал(а): почти все от руки до упора закрутились,

а они и вытягиваются как раз в этом месте

Humor.by · #17

Всмысле в каком месте?

mbipsa · #18

У меня на 1.4 похожая хрень была, что только не передумал, и голову снимал и все патрубки перепроверял и уже на блок начал думать, а оказалось термостат, не открывался и начинал антифриз кипеть а я думал что газы туда идут! Поменял термостат и проблема ушла

BoD · #19

Кстати термостат за время простоя мог таки сдохнуть

добавлено спустя 6 минут:

А патрубки к радиатору оба гарячие?

mbipsa · #20

У меня патрубки были горячие и вентилятор включался но включался где то при 120. Видимо он открывал совсем еле еле, так что его я думаю стоит проверить

Humor.by · #21

Термостат новый проверен.

mbipsa · #22

Кстати незнаю как на твоём но у меня на 2.0 16v можно при неопытности легко перепутать шланги системы охлаждения и системы Сапунов, но тогда антифриз в масло уйдет

Humor.by · #23

Про шланги тоже думал, посмотрю на выходных еще раз все, но мне кажется наврятли из-за перепутоного шланга может давить так.

mbipsa · #24

Кстати, я заказывал как то прокладку на 2.0 и мне прислали от 1.9 дизеля, по дыркам все чётко было за исключением одного канала, который был совмещен масло и охлаждайка, так у меня тогда антифриз через щуп давить начало

Humor.by · #25

Ну у меня немного другая ситуация, воздушных то каналов в блоке нет.

#26

mbipsa писал(а):Кстати, я заказывал как то прокладку на 2.0 и мне прислали от 1.9 дизеля, по дыркам все чётко было за исключением одного канала, который был совмещен масло и охлаждайка, так у меня тогда антифриз через щуп давить начало

если она у тебя без дела и не испорчена, то можно продать мну, чтоб деньги твои вернуть

mbipsa · #27

Да в том то и прикол что она была установлена и из за неё 5 литров масла нового и антифриз литра 4 выкинул, и потом прокладку к чертям послал когда нормальная пришла

seregin-ap · #28

у него сразу,еще и не нагрелась, как я понял,дуть в расширительный бачок стало,то бишь выхлоп в систему стал попадать,в данном случае термостат не причем,на горячую, да, в основном в нем причина,давайте снимайте головку,там видно будет

Humor.by · #29

Нет машину то нагреть успел, после этого патрубок заметил что раздулся, но по приборной у меня 90 гр показывало поэтому закипание тут отпадает.

добавлено спустя 26 минут:

Еще вопрос клапана регулировать можно сразу после сборки или есть какие либо нюансы.

#30

Humor.by писал(а): Еще вопрос клапана регулировать можно сразу после сборки или есть какие либо нюансы.

ну а когда еще? и даже до запуска!

или годок поездишь...