Fiat Tipo & Tempra Форум

Alex6668
у него двухвалка 1,6 , поршневая 84мм, как и на 1,8-2,0, но поршни выпуклые и кольца другой толщины.

понятно теперь тогда пусть с маслонасоса начнет , возможно в нем причина. как правило они работают с момента их установки заводом и никто туда больше и не лазит. там тоже износ хороший происходит. да и снять его легко для ревизии. а состояние цпг можно проверить замером компресии мож она живая если масло сильно не жрет. получается маслонасос и вал с вкладышами под вопросом

Mixo правильно написал, у меня двухвалка...на вкладышах особой выработки не было...и мы с папой решили их оставить...а вот маслонасос не знаю в каком там состоянии....но больше всего интересно чего на горячую начинает загорятся.То есть когда масло греется и теряет вязкость свою...И кольца к стати я брал с 2,0 в магазине, на коробке написано было помню.

датчик масла тоже проверь

вкладышы на вид не определишь точную меру износа, если царапин нет ни на валу ни на вкладышах, можно попробывать плотнее их посадить, главное коленвал не зажать,
а с маслонасосом не разбирал его , но вполне может что давление он уже оптимальное на холостых не создает
датчик вряд ли он либо залипает либо сдыхает, показывать искаженное давление - наврядли

добавлено спустя 1 минуту:

пс. я сторонник новых вкладышей если шейки вала не царапанные и не было залипания и стуков.

скажи Ашотику, что я его с нашим праздником поздравляю

с кольцами на 2,0 поаккуратнее, они бывают с толстыми маслосьемными 4мм, бывают с тонкими 3 мм по толщине!

добавлено спустя 1 минуту:

tallman
Ашотик спит , пока я пешком хожу, но я ему передам ПеревеД

Ашотик неделю назад на Камри V6 с госномерами покатался - стрелку положил 240км , хватит ему пока)))

Mixo
яна той же машке правда 2003 г в. 220 и без госзнаков

фиат фсе равно лучше!))

Mixo писал(а):фиат фсе равно лучше!))

фиат наше фсё

Alex6668 писал(а): перегильзовывать двиг. под старые поршня - плохая идея. очень плохая!

А что тут плохого??? Я свой 1,4 гильзовал полностью, гораздо дешевле новых поршней, и на 2,0 16 в 4-й цилиндр гильзованный, и ничего полёт нормальный, на 1,4 уже год катаюсь тьфу тьфу, после переборки к движку нет вопросов!

добавлено спустя 6 минут:

Mixo писал(а):Ашотик неделю назад на Камри V6 с госномерами покатался - стрелку положил 240км , хватит ему пока)))

Эххх, катался как то на камни с v6 на механике, 94 года, тачка огонь 190 лс, тяга огонь! По мкаду 220 легко, чел что ею владел говорил что 250 давал, это было когда учился в Москве, там с преподом закорешился вот он мне давал погонять, потом взял 2007 года тоже камни v6 тоже 190 коней но на автомате, уже совсем не то, вялая была( механика рулит!!!!

машина с автоматом это как правило дамский вариант,никогда не возникало желание покупать такое авто,с механикой совсем другое дело

профессор, понимаешь, дело в том, что поршень тоже изнашивается, особенно в месте перекладки происходят повышенные нагрузки.канавки под кольца тоже поднашиваются итд... так что выбор за вами.