кто подскажет в чем причина?

Bor@67 · #1

Всем доброго времени суток. Подскажите в чем может быть причина, на холодную заводишь , нормально работает не троит , работает стабильно. но стоит только заглушить, понеслась(((. секунд 5 работает и глохнет. трогаешься , едет рывками. правда после рывков всё опять нормально , стабильно работает, но пока не заглушишь. это всё происходит на горячем двигателе

Олежик · #2

Гдето пропадает контактакт на массе может на впускном коллекторе, или двк прозвони

Bor@67 · #3

Олежик писал(а):Гдето пропадает контактакт на массе может на впускном коллекторе, или двк прозвони

ДВК как я понимаю , датчик коленвала?

Олежик · #4

Да, должен быть под термостатом

Bor@67 · #5

датчик прозвонил, 690 ом на горячем показывает. массу на коллекторе почистил, изменений ноль. лямбда новая

Bor@67 · #6

беда не приходит одна, заклинило выжимной подшипник на передаче(((

Bor@67 · #7

разъем отключал, массу на 15 минут отключал, только экономайзер стал больше показывать. свечи коричневатые, а на холодную едет без рывков. осталось ДТОЖ проверить

Bor@67 · #8

Со старой проблемой разобрался, отходила мааса на лонжероне под аккумулятором. Теперь другая ПРОБЛЕМА - разгоняешь двигатель до 4000, далее сильный хлопок в трубу и обороты отсекаются сами по себе, независимо от педали до 900. Потом начинают плавать сами по себе до 2-3 тыс. Подскажите что может быть причиной?

#9

возможно
1. гдето подсасывает воздух.
2. неправильно адаптировался ЭБУ (скинуть клемму с АКБ на 15 мин.)

Bor@67 · #10

клемма не помогает

Bor@67 · #11

где искать посторонний приток воздуха?

Bor@67 · #12

Спасибо всем за советы, прав оказался админ.Снял моник поменял под ним прокладку и всё пришло в норму. Воздух подсасывал походу

Bor@67 · #13

Рано обрадовался

. Прогревается до рабочей температуры и снова таже проблема

#14

Проверяй ДТОЖ и ДВК если хлопки в глушитель остались.