Тофаз выпустил новую версию Темпры)

Баба Зина · #31

страсти подостыли, появился конструктив

Первое: есть цели и задачи и есть средства выполнения этих целей и задач.

Второе: покажите стоковый мотор на 300сил.

Третье: и самое главное: у меня был турбовый таз с трансмиссией альфа ромео. Ну не выкидывать же с него мотор

добавлено спустя 6 минут:

ну и по полочкам: преимущества таза: ремонтопригодность, доступность запчастей, надежность,(да-да, именно она) дешевизна. Да можно хоть в поле мотор перебрать

По поводу слов таз и надежность. Ездил на двух тазах, за семь лет поменял один раз радиатор и помпу. Всё. Ах да, еще один раз ступичный подшипник. И не у одного меня такое. Вот если бы нужно было много передвигаться за дешево непременно устроил бы таз.

Есть пара знакомых на турботазиках... Но это к чему? На мощностях около 200сил мотор ездит по ресурсу абсолютно столько же, сколько и сток. Да и триста тоже. Один дружбан дул ТД05 от эвика 1.9-2 избытка в течение трех лет на обкаточной программе))) Считай на не отстроенной программе, только в этом году мотор стал жрать масло и он решил его перебрать, хотя он еще валит))) И это реальные примеры, а не теория.

#32

Баба Зина писал(а):Ездил на двух тазах, за семь лет поменял один раз радиатор и помпу.

моей дурёхе сам посчитай, сколько лет, и она в строю. покажи мне таз такого возраста, который не сгнил и не под прессом. и вообще, восхваления автопрома этой страны на нашем форуме, мягко говоря, неуместны, бабуля

#33

tallman писал(а):неуместны, бабуля

ну чтож так сразу) лада вполне норм машина, вот только старовата во всех смыслах..
Переубедить человека всовывать в ТТ тазодвиг мы точно не сможем, насколько я вижу все уже начато..как говорится расслабимся и насладимся процессом...может у человека нет возможности (а может и желания) всунуть бэу или откапиталить родной двиг..а может просто реально хочет поставить тазодвиг, даже если с родным все норм..
причин бывает много, но как я уже писал - человек себе уже решил)
имхо если делать ВАЗ то уже из ВАЗа, но если есть убитая в плане двига ТТ и есть убитый в плане железа ВАЗ, почемуб не попробовать)

novak84 · #34

Kuziro
ваз из ваза делать бессмысленно только кучу денег выкинешь, а толку особого не будет, запчасти напильником дорабатывай меняй хз сколько раз одно и тоже. меня всегда умиляют люди которые говорят что вот мол ваз - в поле починишь, запчасти стоят копейки, типа одни сплошные плюсы. только они почему-то умалчивают что качество запчастей просто никакое, к примеру если родная деталь не встает нормально на свое посадочное место и это новая! деталь, датчики 1 из 10 если повезет рабочий, особенно дмрв касается, глушители по крайней мере родные тазовские за год просто в труху прогорают. интересная экономия получается, о чем тут вообще можно говорить? и про ремонт в поле - нормальные машины в отличии от тазов в поле не ломаются

#35

видимо многое зависит от регона. у нас и ваз пихать в иномарку бессмыленно, поскольку в таком варианте она потом никому, кроме колхозника из дальнего аула, не продашь. только скажешь, что у нее под капотом вазовский колхоз, и покупатели будут стороной обходить - и пусть там будет самый продвинутый, самый турбированный, самый распоследний тазовский движок. а колхозник будет готов купить, но только за смешные деньги, несопоставимые с вложениями в машку.

качество новый тазовских запастей - да - особо зачетное. сосед по гаражу повелся не невысокую цену приоры, теперь каждую неделю ездит в сервис (хорошо, что в салоне купил) - ему уже четвертый по счету подшипник ступицы поставили

.

novak84 · #36

200g писал(а): ему уже четвертый по счету подшипник ступицы поставили .

вполне нормальная тема для таза, тазоводы же любят в поле менять ступичные подшипники

#37

novak84
в принципе каждый лепит из тех ресурсов, которые ему доступны, если уже есть двиг с улиткой да еще и спаренный с ар почему бы не впихнуть его в фиата, и я б впихнул, но строить с нуля такой агрегат с тазодвижка, только если дружишь с вазом, я не дружу , потому что меня как раз не устраивает надежность и какчество запчастей

#38

Баба Зина писал(а):ну и по полочкам: преимущества таза: ремонтопригодность, доступность запчастей, надежность,(да-да, именно она) дешевизна. Да можно хоть в поле мотор перебрать

афтар с нами не согласен

novak84 · #39

ну так хозяин барин

добавлено спустя 16 секунд:

каждому свое

#40

Баба Зина писал(а):
Есть пара знакомых на турботазиках... Но это к чему? На мощностях около 200сил мотор ездит по ресурсу абсолютно столько же, сколько и сток. Да и триста тоже. Один дружбан дул ТД05 от эвика 1.9-2 избытка в течение трех лет на обкаточной программе))) Считай на не отстроенной программе, только в этом году мотор стал жрать масло и он решил его перебрать, хотя он еще валит))) И это реальные примеры, а не теория.

Баба Зина · #41

tallman писал(а):
Баба Зина писал(а):Ездил на двух тазах, за семь лет поменял один раз радиатор и помпу.
моей дурёхе сам посчитай, сколько лет, и она в строю. покажи мне таз такого возраста, который не сгнил и не под прессом. и вообще, восхваления автопрома этой страны на нашем форуме, мягко говоря, неуместны, бабуля

ой, да не смеши

сколько? у меня девятка была 92-го года, еб..шила только в путь, пробег 180 тысяч, скидывал голову - заводской хон еще на месте. По поводу кузова - я как бэ и не говорил, что тазик вечен в этом плане, вот кузов как раз-таки и есть самое слабое место. Но, хочу заметить, что фиат тоже далеко не блещет хорошими кузова. А ваз - это тот же фиат. Так что, господа, мимо

#42

Баба Зина писал(а): А ваз - это тот же фиат

отвечу твоими же словами

Баба Зина писал(а):ой, да не смеши

Баба Зина · #43

Aleksys82 писал(а):
Баба Зина писал(а):
Есть пара знакомых на турботазиках... Но это к чему? На мощностях около 200сил мотор ездит по ресурсу абсолютно столько же, сколько и сток. Да и триста тоже. Один дружбан дул ТД05 от эвика 1.9-2 избытка в течение трех лет на обкаточной программе))) Считай на не отстроенной программе, только в этом году мотор стал жрать масло и он решил его перебрать, хотя он еще валит))) И это реальные примеры, а не теория.

приезжай в Белый Колодец в гости, на драг, там уже я посмеюсь.

добавлено спустя 2 минуты:

tallman писал(а):
Баба Зина писал(а): А ваз - это тот же фиат
отвечу твоими же словами
Баба Зина писал(а):ой, да не смеши

у меня был и таз, и тазофиат, сейчас фиатотаз и я то знаю, о чем говорю

В отличие от некоторых теоретиков

На диване то рассуждать - да, очень круто

#44

за приглашение мерси, конечно, но я свою дурёху не для этого из хлама поднимал.

Баба Зина писал(а):В отличие от некоторых теоретиков

кого-то конкретно имеешь в виду? поясни, будь добр
короче, нравится тебе колхозить — флах в руки, но лично я в этом деле никому не советчик и не помощник. без обид

Баба Зина · #45

tallman писал(а):за приглашение мерси, конечно, но я свою дурёху не для этого из хлама поднимал.
короче, нравится тебе колхозить — флах в руки, но лично я в этом деле никому не советчик и не помощник. без обид

добавлено спустя 2 минуты:

Баба Зина писал(а):В отличие от некоторых теоретиков
кого-то конкретно имеешь в виду? поясни, будь добр

колхозить - это совать херню для дешевизны. У меня лишь улучшайзинг. У меня одна турбина стОит, почти как твоя дуреха

Так я и не прошу ни укого совета

Я тебя не в качестве участника, а в качестве зрителя приглашаю.

добавлено спустя 2 минуты:

tallman писал(а):за приглашение мерси, конечно, но я свою дурёху не для этого из хлама поднимал.
Баба Зина писал(а):В отличие от некоторых теоретиков
кого-то конкретно имеешь в виду? поясни, будь добр
короче, нравится тебе колхозить — флах в руки, но лично я в этом деле никому не советчик и не помощник. без обид

да всех, кто тут пишет ахинею. По типу - был у друга таз... да слышал я про таз... да запчасти на таз - гавно.... смех)))