радиатор от 08

тимур 78 · #1

родной радиатор потек устал тратится на антифриз купил радиатор от 08 и расширительный бачек но как подключить то? в бачке два выхода а в радиаторе одно мелкое и два для циркуляции, к чему заливной цеплять?

#2

заливной шланг должен одеваться на магистральную трубу, ту, что идет от помпы к термостату. во всяком случае, на Регате именно так

тимур 78 · #3

там вроде как и некуда шланг то впихивать все замкнуто с переходником что ли ? может не парится и попробовать родной подлатать?

#4

а лучше вообще купить

и не парится с "красной зарей" ("колхозом")

#5

Я себе девятошный так сделал: чтоб не тратится на всякие переходники, радиатор подключил штатно патрубки вход и выход, расширительный бачек (до сих пор не знаю, от какой он машины... подозреваю, что от таврии

) поставил над правым колесом - он там в нише за лонжероном прекрасно зафеншуелся, и по уровню относительно двигателя самое оно. Заливную шлангу, она как на печку диаметром подключил к радиатору - внизу есть пробочка, по моему резьба М10, туда подобрал штуцер и подключил, (ОЖ сливаю снимая нижний толстый патрубок - неудобно, но бывает крайне редко) и верхний штуцер радиатора - пароотводной подключил к такому-же штуцеру на бачке.

6 лет - полет нормальный, правда немного дольше заливать ОЖ - дырочка в штуцере небольшая, но это терпимо.

#6

А чего тут придумывать, когда в епере можно все подсмотреть

Два толстых шланга подключаются штатно. Тонкий шлангчек на радиаторе подключен над верхним толстым патрубком и идёт к расш.бачку рядом с пробкой. Второй шлангчек от бачка врезается в нижний толстый шланг.
У меня вот тоже радиятор потеет по боковым бачкам. Тоже скорее всего 8ый буду колхозить, все-таки двухкратная разница в цене. А ещё видел волговский бачек, очень похожий на ТТшный, можно будет его так же приделать, как и родной - по левому лонжерону над бачком омывайки.

добавлено спустя 12 минут:

Вот, такой вариант на ТТ - http://fiatonline.com.ua/components/com ... DB26E7.png

тимур 78 · #7

привет всем ! спасибо за помощь! сделал как на десятке один день полет нормальный расширительный бачек вставил в коробку из под родного неработающего воздушного фильтра так как стоит рабочий от того же ваза

тимур 78 · #8

привет всем! вопрос назрел, тут подсказывали способы подключения расшерительного бочка, нашёл несколько способов, 1 шланг с бочка врезается в нижний патрубок радиатора и 2 шланг врезается в трубку выходящую с печки на помпу . вопрос, какой способ лучше?

#9

лучше штатного варианта - нет. хотя многие полагают, что инженеры-разработчики в этом нифига не соображали

.

#10

штатный вариант всем хорош. кроме цены

#11

а какие проблемы? на моей радик восьмерочный, а система подведена штатно. что там дорогого - бачок?

хотя и родной радиатор не шибко-то дорог, еслитипа польского аналога.

тимур 78 · #12

ну а всё таки? у меня уже не штатный вариант

#13

если вариант № 1, то это и есть штатный.

тимур 78 · #14

понял спасибо

#15

200g писал(а):что там дорогого - бачок?

а как же аутентичность?