отсечка на 1.4 моно

mbipsa · #1

тема такая, у меня на 1.4 как таковой отсечки небыло, просто двиг крутился до примерно 6500-6700 и все, а у товарища на таком же 1.4 моно где то 4400 как у инжектора отсечка, решили в мозге дело, поставили другой та же фигня, получается не в мозгах дело???что еще может быть???у моно разве так же как у инжектора отсечка что стрелка прыгает???

#2

У меня сто процентов отсечка есть - двигатель начинает рывками работать - явно форсунка отключается. При каких точно оборотах - не скажу, где-то в районе 6000 оборотов

mbipsa · #3

ну хрен с ней, пусть есть, только почему у него на 4400???

#4

У него очень экономичная и лояльная к экологии и бабушкам машина

#5

если не изменяет память при 6250 об/мин. эбу отключает подачу топлива.

добавлено спустя 2 минуты:

mbipsa писал(а):только почему у него на 4400?

может просто фильтр забит? или насос помирает,
лучше померять давление топлива.

mbipsa · #6

Фильтр новый насчет насоса хз

#7

поэтому -

admin писал(а):лучше померять давление топлива.

mbipsa · #8

вытащили насос, почистили помыли грязи было будь здоров, насос стоит бош, сколько давит не мерили, нет возможности, но он какой то не такой как на моем 1.4 был, у меня к насосу крепление проводов было типа папа-мама, а у него на гаечки прикручены, посмотрел в екзисте бошевский насос там совсем другой, что то мне кажется насос не от него, по идее если бы он мало давления давал то он бы на повышенных передачах не мог бы дать нормально топлива, а у него на любой передачи до отсечки крутит, и на всех передачах на одном числе!
если дело не в ЭБУ, не в насосе, тогда в чем???форсунка тоже 100% не виновата, я на этом монике раньше катался и крутил до 5-6 тыс, может ли жело быть в дигиплексе??? у него что то там намудрено, фишка что идет с дигиплекса на катушку из четырех проводков, один провод отрезан, как выяснил вроде как этот провод на тахометр идет, провод ближний к фаре, могли ли что то намудрить с проводкой из за чего и получилось что отсечка раньше стала???

Sam_Jr · #9

Я менял недавно насос и у меня тоже стоял бош с прикручеными гаечками проводами. Так что такое тоже бывает) А новый насос ставил уже с проводкой папа-мама.

mbipsa · #10

ммм, ну ладно пофигу на насос, вопрос то не решен!

#11

mbipsa писал(а):фишка что идет с дигиплекса на катушку из четырех проводков, один провод отрезан, как выяснил вроде как этот провод на тахометр идет, провод ближний к фаре

не понял, отрезан провод от ближней к фаре клеммы катушке? вообще-то это клемма, на которую должно приходить питание (+12) после включения ключа зажигания. хотя, если учесть, что первая и вторая клемма короткозамкнутые - на первую "+" приходит, а со второй - он же уходит в диджик, то могли питание подключить просто сразу ко второй клемме. хотя, зачем? может, в фишке контакт поломан?

mbipsa · #12

да нет, в фишке контакт целый. просто провод отрезан и заизолирован

добавлено спустя 1 минуту:

так то заводится работает и едет все отлично, а вот отсечка его напрягает! говорит не получается когда надо тапочек придавить!

#13

странно...

mbipsa · #14

#15

ну, дальше-то я помочь врядли чем смогу, поскольку с фиатовским моником не знаком. а что касается клемм на катушке, то значит как-то все-таки решили вопрос с питанием. другой вопрос: нормально ли решили? я не знаю, что в этой системе на данном проводе может "висеть", помимо диджика, и откуда питание на первую клемму взято - мож на всё по току не хватает...