Fiat Tipo & Tempra Форум

сегодня с утра под руку попался штатный масляный щуп от движка моей машки (валялся на полке).

!Если что, ниже в теме есть фотки с размерами щупа другой модификации - гибкого!

решил уточниться в его размерах. вооружился линейкой (линейка стальная 550 мм Stainless Hardened, ГОСТ 427-75, 1988 г.) и соткой для съемки.

- у движка моей темпры вот такой щуп:



от кончика до нижней и верхней меток расстояния такие:


от кончика до края "крючка" (полная длина щупа):


от кончика до "крышки" пробки:


а теперь замер от верхней метки:



и замер от нижней метки:



как говорится, результаты налицо.

большое спасибо (хотя у меня все по-другому)

Вот это я понимаю, все подробненько разжевано и с картинками
Надо будет свой щуп проверить...

Опять пошли все щупать свои щупы и мериться, у кого длинее

ну любим мы это дело - меряться

А мне не смешно.
Ибо масла должно быть налито сколько положено, не больше и не меньше.

ясень перец

200g писал(а):от кончика до "крышки" пробки:

а вот такой момент обнаружился-уплотнение щупа хочу поменять, у меня с трещиной...и оказалось что на него еще и колечко одевается резиновое.
У тебя 200g смотрю его тоже нет на фото....
на картинке оно под номером 20

неа, нет его. даже не знал, что должно быть.
впрочем, все равно этим щупом не пользуюсь - валяется на стеллаже.
писали, что само уплотнение от таза подходит.

Поставил сегодня прокладку масляного щупа...взял Impergom 26954...старая вообще деревянная стала...и заметил следующую особенность: на щупе в районе этой самой прокладки имеется шайба, которая в прокладку то и упирается....в старой имелась специфичная выемка...новая-тупо резиновая (которую кстати натягивать ох не легкое дело )...получилось разхождение в общем в 2мм...
У меня до меток кстати такие данные - 27мм до мин....44мм до мах.
До начала уплотнителя 219мм, до кончика его - 261мм.
Теперь уплотняет как надо , отец на Митцухе тоже такой новый хочет....хотел мой итало в свое японское поставить там почти такой же...я этот секс не дал осуществить
И щуп у меня кстати варенный в районе этой самой прокладки....и это бл..ть умудрился предыдущий сломать

короче следующая тема: Impergom 26954 стал нереально мягким, что аж щуп сквозь резинку пролетает разбух немного смотрю. Думаю стоит ли приклеить его к щупу или выкинуть нафиг. Попробую что-нибудь другое. В общем не берите эту прокладку

собственно, о другой модификации щупа

прикольно, но даже у одновальных бензиновых двигателей 1.4/1.6 этих щупов я видел — 4 разновидности (!). за щупы движков других объемов, двухвальные, дизельные — я вообще "не в курсАх".

В запасном движке, таком же 1.6, что ждет в гараже дальнейшего измывательства над ним, щуп, как раз, один из тех - не таких, как тот, фотки которого я выложил в 1-м посте.
этот вид щупа располагается не из картера по прямой, а его приемная трубка изгибаясь, как "кривой стартер", выходит в районе кожуха привода ГРМ:


понятное дело, что никакой жесткий щуп туда не подойдет. там используется гибкий щуп, который, при утере, можно изготовить из любого подходящего тросика:


а размеры его таковы (линейка отградуирована в мм(!)):


полная длина


размеры от метки нижнего уровня


размеры от метки верхнего уровня

вот как-то так

ну так это же мотроник...там короб фильтра другой

в данном случае не принципиально

Похожий шчуп у полновпрысковых одновалок