Нюансы при замене ДВС

[tallman]

ну да. а что?

[mbipsa]

эххх, не успел нарадоваться, счастье было не долгим(((застучало сердечко то двухлитровое((((не выдержало силушки богатырской сцепленьице(((пипец блин!да хрен с ним со сцеплением, купил поменял поставил не проблема, а вот с стуканутым двигом это хуже, вчера дал жару по улице, на развороте заглохла, заводить а оно стучит, послухал посмотрел и позвонил другу чтоб дотащил, завтра потащу в гараж вскрывать сие дело(((
и тут появилось несколько вопросов:
вероятность что вкладыш ну по звуку думаю процентов 90, а поэтому вопрос- есть варик колено от 2.0 взять, мое точено уже на 3-й ремонт поэтому кажись ему хана, то колено тоже вроде как с задиром но точить можно, отдаст за 1500р, но одно но, оно с 2.0 8кл, насколько я знаю 2.0 16 и 8 кл колено и шатуны одиннаковые, у этого двига маркировка была 836...000 вроде так, у моего 160.А1.046, взаимозаменяемы ли колена???блин много текста ну извините, хотелось поподробнее расписать!
при провороте вкладыша насколько знаю меняется шатун, от 16кл шатун врядли найду, от 8кл. такой же???
и последний вопрос, коренные вкладыши, как быть с ними?

[Mixo]

Шатуны не портит от стука, когда проворачивает, двиг. Обычно клинит
Так что только колено меняй , с 8кл пойдет на 90%, но возможно и шатуны все с ним(но маловероятно)
Надо снимать и мерить

[mbipsa]

тоесть если клина не поймал то не провернуло???

[Mixo]

Если вал без задиров и элипсов ставишь новые вкладыши (коренные)

[mbipsa]

почему коренные?коренные насколько я знаю реже всего проворачивает, в основном шатунные, или я не прав?

[kalyannn]

Ну так ты спрашивал про коренные, Миха тебе и написал, что их, если всё нормально, ставь того размера, что и были Просто новые должны быть Коренные редко изнашиваются

[mbipsa]

ну это при замене коленвала новые ставить, правильно понял?

[tallman]

в общем, так. где ты этот мотор взял?
что тебе было известно про него до установки?
извини, конечно, но это выглядит немного по-раздолбайски: где-то надыбал мотор, без проверок впихнул и вот теперь расхлебываешь, то одно, то другое, то третье.
мой совет: сними ГБЦ, замерь износ цилиндров, если более 0,1мм — точить блок безоговорочно! заодно и башку в порядок приведешь. ну, а вал на шлифовку после замера эллипсности и конусности.
вот так будет грамотнее, ящетаю

[mbipsa]

ну прочитай до этого тему создавал помогите срочно ДВС 2.0
до этого двиг был после ремонта, открутился шкив на колене и со всеми вытекающими, лично мною промеряны все цилиндры, четвертый цилиндр загильзован остальные в норме, колено мерялось на биение проверялось, поставлены новые вкладыши, по поршням все в норме, кольца новые, сам все перебирал, голова после полной капиталки, замена распредвала выпускного, всех клапанов, напрвляющих и тд, в общем этот двиг сам перебирал до винтика, так что ничего тут раздолбайского нету, это не так что где то нашел и непонятный воткнул, просто это мой косяк что застучал, толком не обкатав его начал ему давать жару, вот и результат!

[tallman]

толком не обкатав его начал ему давать жару

маловероятно, что из-за активной езды он так быстро накрылся, просто где-то что-то упустил при сборке.
тему такую помню, но это вроде давно уже было, вот и не соотнес ее к нынешним событиям, прощенья просим
хотя, согласись, я все правильно написал

[Mixo]

Если ставил новые вкладыши , надо было их 2-3 ткм обкатать
, проблема та же была у Августа25, и у многих бывает.давать нагрузку нельзя.
Да и плотно надо сажать вкладыши с подгонкой, иначе люфт быстро переходит в стук

[mbipsa]

Вкладыши сели плотно сначала, короче вскрою отношусь

[Mixo]

У меня тоже было

[mbipsa]

Сегодня вскрыл двиг, диагноз провернуло вкладыш на первом цилиндре((( задиров сильных нет но зеркало на шейке колена не гладкое, после завтра повезу колено на осмотр спецам, при переборке мерили колено сказали что оно до последнего ремонта точено, посмотрим что скажут, сразу вопрос, есть варик колено с лянчи тземы 2,0 не турбовой замутить занедорого, они ведь вроде одиннаковые, клеймо двс у меня 160 а8 046 а то колено с 834 там дальше не помню