Нюансы при замене ДВС

mbipsa · #1

Наконец собрался сменить свой 1.4 на 2.0 16v. Хочу замену делать через низ, не разьединяя с кпп, в теории думаю делать так: снять привода, поворотник кулаки в общем всю подвеску, ее переставлять с 2.0 вместе, освободить от проводки сам двиг, думаю скорее всего подрамник снимать надо будет, ну в принципе снять то не проблема. Интересуют следующие вопроссы: при надо ли менять рулевую рейку? На 1.4 есть гур и на 2.0 тоже, но крепления насосов разные и сами насосы вроде тоже, или можно просто насос поменять со шлангами оставив рейку родную? Далее вопрос по проводке подкапотной, там все через блок предохранителей, на блок от 1.4 это все нормально подключится или блок с 2.0 ставить? И еще вопрос, на 2.0 вроде как чек(лампочка с ошибкой) есть, на 1.4 это не задействовано, приборку тоже с 2.0 ставить?в общем жду советов что нужно помимо перечисленного менять!

#2

Рейку можешь оставить, а шланги с насосом лучше менять
и блок пред, менять а так же возможно менять всю косу с салона
И глушитель

mbipsa · #3

Ну глушитель то понятно, а косу салона зачем? Там вроде ничего другого нет, или я ошибаюсь?

#4

mbipsa писал(а):а косу салона зачем?

не салонную косу а моторную косу,
ту что с правой стороны в салон к эбу идет.

mbipsa · #5

ну моторную то это само собой, это не упоминал потому что итак понятно!

novak84 · #6

тормоза задние дисковые не забудь

mbipsa · #7

У меня уже итак стоят, у меня изначально с абс, а передние под замену будут, на 2.0 они двухслойные вентилируемые, вот их и толкну на свою!

#8

Двухслойные...

#9

Вентилируемые))) и поставки на ступтцах еще стоят .
Я на Сейченто такие ставлю)))

mbipsa · #10

Проставок вроде небыло когда разбирал. А тормоза по любому ставить от 2.0 буду, вот про стойки думаю менять или нет, у меня каябы стоят ексель г, а на 2.0 хз какие, только вот терзают сомнения вывезут ли эти каябы массу 2.0?

#11

эксели - амморты добрые, должны нормально работатьь. тем более, что их задача предотвращать раскачку, а с этим газо-масло прекрасно справляется.
а вот прижины там такие же как на 1.4/1.6? движок-то потяжелее.

mbipsa · #12

насчет пружин точно незнаю, по ходу разные, ща посмотрел на екзисте, номера с епера на 2.0 и 1.4 разные, что 1.4 показывает совместимость 1.4 и 1.6, а 2.0 там вообще показывает лянчу!

#13

Подойти то подойдут, но на 2.0 пожеще , и амморты и пружыны(толще витки)
Покатаешься видно будет выдержит каяба или нет.

#14

думаю, что каябы выдержат, поскольку газики, если тока пружины поменять. а пружины надо менять однозначно.

mbipsa · #15

Неохото разбирать то стойки((( хотя опорные Подшипники один фиг менять на каябах

добавлено спустя 5 минут:

И стойки когда смотрел то по совместимости если смотреть стойки на 2.0 то в совместимости 1.4есть, а если смотреть 1.4 то 2.0 там нету