На малых оборотах моргает лампочка масла!

Ванчес · #1

Вчера снимал поддон,что бы поменять прокладку,масло пока решил отставить старое,стал сливать в 3 литровую бутылку,слилось где то 2.7 литра,все поставил,залил старое масло и литр нового,т.к. пролил немного!Завел и поехал,все хорошо,сегодня утром посмотрел уровень,показывает что масло почти на максимуме.И тут на малых оборотах давай моргать лампочка на приборке и на горит лампочка уровень масло!Что может быть,где то косянул что ли?

Super113 · #2

такая же тема и у меня,
я тут оборотов холостых прибавил на 100 вроде ситуация получше стала,а так (как мне рассказали) это насло-масосу каюк.

#3

А герметиком прокладку мазал? Может срани набилось в маслоприемник? Чтото резко как-то, или и раньше подмигивала?

Ванчес · #4

Типосятина писал(а):А герметиком прокладку мазал? Может срани набилось в маслоприемник? Чтото резко как-то, или и раньше подмигивала?

На герметик не ставил,раньше было все супер,только масло ручьем текло из под прокладки!

#5

Было дело, тряпку в поддоне оставили, ее затянуло в маслоприемник и давления нет... правда дело на тепловозе было

Так резко давление не должно падать - или насос или чтото попало... крышку снимать не удобно, может подогнул заборник? А литр добавил чего?. Может там проблема кроется? У нас авдюха на трансформаторном масле ездила

тоже на давление жаловался... и доооооолго ездила, вопреки всем прогнозам.

#6

тоже склоняюсь к тому, что что-то повредил при установке поддона - или подмял применик, или сорвал с болта.

а болезнь старых маслонасосов частенько из-за того, что внутри пружина от времени малеха сминается - вот он и перестает поддерживать нужное давление. разбираешь, ставишь под пружинку шайбу, собираешь и еще лет на десят забываешь про проблему.

#7

Шайба говорите....
Это если зазоры ещё более- менее.
А по теме, тоже думаю, что что-то накосячили.

#8

Aleksys82 писал(а):думаю, что что-то накосячили.

кэп лютует!

#9

Ванчес
посмотри на щупе насколько жидкое масло, если слишком жидкое, тогда смени его. если нет откручивай поддон, смотри может деиствительно чтото попало или перекрывает маслозаборник, заодно люфт шатунов посмотри, при его увеличении тоже давление будет слабым.

Ванчес · #10

Решил посмотреть датчик,снял клемму и воткнул обратно!Вчера поехал с работы,не моргает даже на 400 оборотах и сегодня утром тоже все хорошо,видимо пропало,но когда завожу горить щуп на приборке,хотя масло максимум!

kalyannn · #11

Ну эт скорее всего тот же контакт на щуп хреново контачит

Проверь и его