загадка

kicker71rus · #1

Сегодня столкнулся с странной проблемкой. Ехал себе спокойненько по городу. остановился на светофоре и тут заметил, что обороты упали до 700, не придал значения, поддал газку и поехал. на следующем светофоре таже фигня но теперь 400 и уже заглохла.Вроде все успокоилось когда остыла, но потом началось другое: при троганиьи движение рывками, и чувство пропадания газа ( газ в пол а оборотов больше 1500 нивкакую). Помогите ребят вообще в замешательстве. Как то раз была такаяже ерунда год назад, но она решил сама собой после 2=х дневного неиспользования машины и проверки всех разьемов всех датчиков.

#2

зёма, бензин-то был в баке?

kicker71rus · #3

пол бака как никак

#4

проверь давку топлива, неплохо бы фильтр сменить

DMITRUI · #5

вот по этой теме я вам сейчас один случай из жизни расскажу работал я одно время на автосервисе приехал человек на ниве шевроле и говорит ребята посмотрите обороты упали двигатель троит парни посмотрели и решили обойтись заменой форсунок после чего спустя где то 5 дней я задержался на работу приехал к обеду стоит в боксе ента нива парни вокруг нее со старшим мастером бегают машина троит четвертого целинра нет в работе совсем и при чтении ошибку выдает 4ц ну они и говорят все пересмотрели все препробовали мол у тебя сейчас как раз работы нет бери капиталь мотор позвонили человеку он согласился мотор откапиталил начинаю заводить 4ц нет я 3 часа вокруг нее танцы с бубном проводил потом решил снять форсунку 4ц а она забитая грязью снял насос с фильтром с бака там тоже самое помыл почистил и все заработало. Прикол в том что люди не посмотрели и я прохлопал а человек попал на 30000р так что фильтр топлевный я бы проверил

#6

DMITRUI писал(а): мотор откапиталил

это как, блок расточил, КВ шлифанул, клапана притер?

kicker71rus · #7

Сегодня решил разобратся с бензонасосом и тполивным фильтром, но возникла неполадка. При включении нейтарльной передачи ( или шевелению ручки кпп влево и вправо) машина глохла и пропадало питание ( короткое замыкание в сети) . В прошлый раз была таже проблема, причиной которой была в замыкании датчика масла. Проверял все датчки и вообще все возможные провода которые могли замкнуть сеть,Ю но ничего не выявил. Прошу вновь помощи и совета.

DMITRUI · #8

Да кап ремонт полный

#9

а перед капиталкой , компрессию хоть замеряли, или толлко на основании этого факта вынесли вердикт мотору

kicker71rus · #10

я вообще не понимаю к чему он написал про капиталку. С компрессией все в норме.

anton51rus · #11

а машина какая??? если моник, то возможно что проблема с замыканием - это продока лямб-дозонда???

#12

kicker71rus
а как замыкание себя проявляет? на приборке или где то там щелкает чтото?

kicker71rus · #13

Вообще так. Моргает приборка. тоесть тускнут датчики подствека или гаснут. При влючении дополнительного элемента, например магнитолы или обогрева стекла или дворников тоже самое происходит.

#14

Смотри массу двигателя и кузова, похоже на ЦМК, как минимум зачистить клемму которая к коробке прикручена можно молотком сильнее подбить в месте обжима кабеля, на лонжероне почистить посадочное место клеммы.

kalyannn · #15

kicker71rus, про капиталку: это они между собой общаются, ты выше сообщения почитай