Двигатель, клапана, распредвал, коленвал, система охлаждения и все то что касается двигателя
Модераторы: yuranltd , Модераторы
Ванчес
Бывалый
Сообщения: 182Зарегистрирован: 05.10.2013Откуда: ИвановоАвто: FIAT Tempa 1.6Система: Карбюратор ВАЗДвигатель: SOHC
#1
Сообщение
Ванчес Чт 20.02.2014 15:14
Пора уже менять ремень ГРМ и натяжной ролик,подскажите пожалуйста,где какие метки находятся и какой нужен ключ для натяжного ролика?Машина 8 клапанная,карб,!Менял один раз на ваз 2109,все прошло удачно,думаю самим или в сервис отдать!
Ванчес
yuranltd
Moderator
Сообщения: 4288Зарегистрирован: 11.02.2010Откуда: недалеко от КраснодараАвто: Лада ВЕСТАСистема: Другая системаДвигатель: SOHCПоблагодарили: 2 раза
Контактная информация:
#2
Сообщение
yuranltd Чт 20.02.2014 15:36
Почитай на форуме есть целая тема посвящена установки меток ГРМ там все в фото и понятно.
Ура Я теперь начинающий МОТОХруст пересел пока на 2 колеса
yuranltd
Zaitseff
Типо-маньяк
Сообщения: 230Зарегистрирован: 20.04.2012Откуда: Город над гордой НевойАвто: Tempra 1.4 91Система: Карбюратор WeberДвигатель: SOHC
#3
Сообщение
Zaitseff Чт 20.02.2014 16:18
Сам поменяешь, там все не сложнее, чем в девятке.
Zaitseff
Aleksys82
Профессор
Сообщения: 4292Зарегистрирован: 22.06.2010Откуда: Партизаны и КартошкаАвто: FIAT TIPO 1.6 89г.в.Система: Карбюратор WeberДвигатель: SOHCБлагодарил (а): 1 раз
#4
Сообщение
Aleksys82 Пт 21.02.2014 10:11
Ванчес писал(а): ... и какой нужен ключ для натяжного ролика?...
Три отвертки
Aleksys82
Zaitseff
Типо-маньяк
Сообщения: 230Зарегистрирован: 20.04.2012Откуда: Город над гордой НевойАвто: Tempra 1.4 91Система: Карбюратор WeberДвигатель: SOHC
#5
Сообщение
Zaitseff Пт 21.02.2014 10:36
Zaitseff
tallman
SW-Маньяк
Сообщения: 14123Зарегистрирован: 20.10.2013Откуда: Пряники и СамоварыАвто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996Система: MPI IAWДвигатель: DOHCБлагодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 42 раза
#6
Сообщение
tallman Пт 21.02.2014 10:37
или один спецключ
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984 836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
tallman
Aleksys82
Профессор
Сообщения: 4292Зарегистрирован: 22.06.2010Откуда: Партизаны и КартошкаАвто: FIAT TIPO 1.6 89г.в.Система: Карбюратор WeberДвигатель: SOHCБлагодарил (а): 1 раз
#7
Сообщение
Aleksys82 Пт 21.02.2014 11:12
Который нужно самому сделать
Aleksys82
Ванчес
Бывалый
Сообщения: 182Зарегистрирован: 05.10.2013Откуда: ИвановоАвто: FIAT Tempa 1.6Система: Карбюратор ВАЗДвигатель: SOHC
#8
Сообщение
Ванчес Пт 21.02.2014 12:20
Как хоть ключ должен выглядеть?
Ванчес
tallman
SW-Маньяк
Сообщения: 14123Зарегистрирован: 20.10.2013Откуда: Пряники и СамоварыАвто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996Система: MPI IAWДвигатель: DOHCБлагодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 42 раза
#9
Сообщение
tallman Пт 21.02.2014 12:29
наподобие болгарочного
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984 836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
tallman
Zaitseff
Типо-маньяк
Сообщения: 230Зарегистрирован: 20.04.2012Откуда: Город над гордой НевойАвто: Tempra 1.4 91Система: Карбюратор WeberДвигатель: SOHC
#10
Сообщение
Zaitseff Пт 21.02.2014 12:29
Нужны, как писали, 3 отвертки для натяжки ролика. Две втыкаешь в отверстия, третьей между ними натягиваешь. Вид ключа есть в мануале, но это пустая затея.
Zaitseff
Aleksys82
Профессор
Сообщения: 4292Зарегистрирован: 22.06.2010Откуда: Партизаны и КартошкаАвто: FIAT TIPO 1.6 89г.в.Система: Карбюратор WeberДвигатель: SOHCБлагодарил (а): 1 раз
#11
Сообщение
Aleksys82 Пт 21.02.2014 12:57
I_I________
Aleksys82
s_r
Профессор
Сообщения: 3344Зарегистрирован: 24.09.2013Откуда: г.КарагандаАвто: Lancia Kappa 2.4 95 г.в.Система: Другая системаДвигатель: DOHC
#12
Сообщение
s_r Пт 21.02.2014 17:50
ну либо пластина с двумя болтиками
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
s_r
