Глохнет и все..

Centaurus · #1

Люди из за чего могут прыгать обороты аж до нуля и глохнет.. Это при прогретом движке.Во время езды - падают обороты и глохнет. Потом заводишь она заводиься и тут же глохнет,будто секретка срабатывает.

#2

для начала давку топлива проверь. РХХ тоже

#3

На твоей темпре возможно иммо пи*дит, вернее читалка сама, хотя тогда может вобще не заводится. Или регулятор хх

Centaurus · #4

На моей машине иммо (имобилайзер) вроде как не установлен.

#5

Ну смотри раз и разъемы к нему

kintoho · #6

Опиши подробней что происходит, нажимаешь на тормоз, на сцепление, на улице сыро, перед тем как заглохнуть крутил на максимальных оборотах постарайся описать как можно подробней.

#7

Centaurus
судя по году выпуска у этой машины должен быть иммо,
проверяется просто, ключ от машины - если он в пластмассовой части черный и плоский то иммо нет, если чуть дутый то скорее всего есть.

а вобще не мешало бы фото подкапотноо пространства, в частности катушки и эбу, ато у тебя система заявлена в профиле как SPI,
а на самом деле должна быть MPI.

Centaurus · #8

admin писал(а):Centaurus
судя по году выпуска у этой машины должен быть иммо,
проверяется просто, ключ от машины - если он в пластмассовой части черный и плоский то иммо нет, если чуть дутый то скорее всего есть.

а вобще не мешало бы фото подкапотноо пространства, в частности катушки и эбу, ато у тебя система заявлена в профиле как SPI,
а на самом деле должна быть MPI.

Сегодня сфоткаю

добавлено спустя 1 минуту:

kintoho писал(а):Опиши подробней что происходит, нажимаешь на тормоз, на сцепление, на улице сыро, перед тем как заглохнуть крутил на максимальных оборотах постарайся описать как можно подробней.

Ситуация такая.Еду по МКАДу все хорошо вроде как..переключаюсь с пятой на четвуртую иногда обратно смотря по движению..в общем все в рабочем порядке.. Тут БАЦ и выключилась вся электрика -все погасло и мотор заглох (или наоборот мотор заглох и все погасло)пробую жать на педаль газа никакой реакции(даже как будто притормаживала).Докатился до обочины..выключил зажигание(все равно ничего не работало и не показывало).Попробовал завести - включил зажигание загорелась лампа масла и стояночного тормоза стартер с натягом жужанул и тишина.. Выключил..подождал пять минут-завожу и все хорошо..Пока ехал до дома ,такая же петрушка произошла.Но там побыстрее.5 мин не ждал,выключил все и опять включил и завел. В общем какая то лабуда..

добавлено спустя 6 часов 57 минут:

admin писал(а):Centaurus
судя по году выпуска у этой машины должен быть иммо,
проверяется просто, ключ от машины - если он в пластмассовой части черный и плоский то иммо нет, если чуть дутый то скорее всего есть.

а вобще не мешало бы фото подкапотноо пространства, в частности катушки и эбу, ато у тебя система заявлена в профиле как SPI,
а на самом деле должна быть MPI.

Вот "отщелкал"

добавлено спустя 2 минуты:

а вобще не мешало бы фото подкапотноо пространства, в частности катушки и эбу, ато у тебя система заявлена в профиле как SPI,
а на самом деле должна быть MPI.[/quote]

добавлено спустя 1 минуту:

Ключ не Иммобилайзер - пластмасска тонкая как зам ключик.

#9

jetronic a2.2 у тебя.

Centaurus · #10

jetronic a2.2 это что? И еще-Даниил тут такой вопрос - какая то трубка обрезаная - это что? см.фото.

#11

трубка эта вроде к клапану адсорбера идет

kintoho · #12

Судя по последнему описанию, прблеммы с электирой, у тебя на левом ланжероне, должна быть плюсовая клейма, а весит много раззноцветных разъемов, что это.
Я нахожусь в Железнодорожном, в принципе можем состыковаться.
Одна голова хорошо, а две это уже пьянка.

#13

tallman писал(а):трубка эта вроде к клапану адсорбера идет

100% она, что с ней что без нее, на ход не должно сказываться,
главное чтоб в обрезке что-то было типа заглушки.

kintoho писал(а):много раззноцветных разъемов, что это.

думаю что сигналка от "электриков", которым рекомендуется елки на новый год украшать.
также может и самопал какойто быть, дело в том что я незнаю турецких машин с мониками,
тут возможно мотор перекочевал с системой из другой машины а цветоблудие проводов и разъемов
уже от внедрения джетроника с моторной косой.

Centaurus · #14

admin писал(а):
tallman писал(а):трубка эта вроде к клапану адсорбера идет
100% она, что с ней что без нее, на ход не должно сказываться,
главное чтоб в обрезке что-то было типа заглушки.

Т.е. эта обрезаная трубка должна быть заглушкой,я правильно понял?

добавлено спустя 38 секунд:

Т.е. эта обрезаная трубка должна быть заглушкой,я правильно понял?

добавлено спустя 7 минут:

Вот тут нашел про Адсорбер. http://mazdaservice.org/info-systems/si ... -eec-evap/ может проще купить его и поставитиь?

#15

что купить? адсорбер? забей, это не ходовая часть