Помпа.

Алишер · #61

kalyannn
мудрое решение

#62

если ты про Fenox,то белорусы это, лучше другое возьми что нибудь

kalyannn · #63

Ну там есть ещё Saleri sil, kwp. Да и вряд ли белорусы сами помпы делают для фиатов

Скорее всего просто пересылкой занимаются

Андрей_ · #64

kalyannn писал(а):
kalyannn писал(а):Ну не знаю, посмотрю, сколько проходит Сказали, подшипник хороший:) Вологодский, что ли... Не помню
Мля, прошёл чуть больше года Чичас временно поставил опять же российский подшипник с фиброй, буду заказывать по инету... Кто знает или сталкивался, Ferox нормальный производитель?

совсем недавно купил себе вот такую Bugatti PA 5928, 823 руб.

На родной помпе сейчас фибра с жигуля. Тысяч 50 отходила уже, не течет, хочу менять помпу потому что когда фибру колхозил подшипники на валу уже люфтили. Смазки тогда туда набил и поставил.

добавлено спустя 9 минут:

kalyannn писал(а):Не знаю, у мну без проточек всё отлично налазит Как у Винни-Пуха: замечательно входит и замечательно выходит Но всё равно лучше новую в сборе закажу Нахрен надо каждый год этот подшипник менять

У меня тоже родной вал тоньше жиговского на миллиметр был, поэтому колхоз не получился.

kalyannn · #65

Она ж вроде как только для Браво 1,9 тд. По всем креплениям подходит?
А так по всем параметрам вроде похожа на нашу помпу

И стоит реально дешевле

Около 800 р. в переводе с наших

Андрей_ · #66

kalyannn писал(а):Она ж вроде как только для Браво 1,9 тд. По всем креплениям подходит?
А так по всем параметрам вроде похожа на нашу помпу И стоит реально дешевле Около 800 р. в переводе с наших

не знаю, абсолютно все тоже самое.

kalyannn · #67

Спасибо за подсказку, уже заказал такую.

Андрей_ · #68

kalyannn писал(а):Спасибо за подсказку, уже заказал такую.

Щас досмотрелся на своей помпе, в этой помпе шкив на 6 ручейков, родной темпровский на 5. Но думаю это не проблема, 1 ручек на шкиве будет просто не задействованый.

#69

Андрей_ писал(а):Но думаю это не проблема, 1 ручек на шкиве будет просто не задействованый.

даже заморачиватьчя не стоит.

kalyannn · #70

Пришла эта помпа

Отличие не только в 6-ручейковом шкиве

Крыльчатка пластиковая - на старой чугун. Корпус дюралевый - старый так же чугун

Ну воткнул, вчера ездили по делам, 550 км проехали, полёт нормальный

#71

отсюда и удешевление

kalyannn · #72

Логично

Ездил вчера по нашему автобану, который строят в сторону Талдыка. Разогнал до 147, хотела ещё, но по дождю, да ещё и с полной машиной народа не рискнул. Через перевал пролетел на скорости 95 км

Вообще держал скорость около 125. Раньше грелась на такой, приходилось около 100 ехать, с новой помпой циркуляция заметно лучше стала, да и печка греет теперь лучше

#73

kalyannn писал(а):Раньше грелась на такой, приходилось около 100 ехать

она не грелась...видать на малом кругу просто была, на грани открытия в большой круг

#74

kalyannn
ты завязывай по темникам в дождь по капчагайке гонять! там пока голая бетонка, когда мокрая - сцепления ваще никакого. народу уже много там поубивалось.

kalyannn · #75

Не, Ереке, по темнякам я возвращался уже, там не больше 90 ехал. Местами только 120 давал

s-r: просто раньше помпа была после колхоза и крыльчатка чуть дальше одета, плюс самодельная прокладка между корпусом помпы и выходом на термостат. Появлялся лишний зазор и циркуляция не та была... А новое есть новое. Там всё подогнано до миллиметра