Помпа.

#31

zvit1
на всех фиатах ремонтируется, но опять же жигулевская начинка доступна, но не надолго.

#32

Mixo писал(а):но опять же жигулевская начинка доступна, но не надолго.

точно, доказана и проверена на своем опыте. Вазовская и полгода не пробежала

kalyannn · #33

У меня ещё не течёт

Хотя и полгода ещё не прошло

kalyannn · #34

Кстати, после перегревов дал течь радиатор в том месте, где уже был когда-то заклеен... Мне некогда было им заниматься, батя снял, содрал старое покрытие, промыл... Говнища много было, говорит... Кароч, перегрев был тупо из-за забитого хренью радиатора... Чичас он промыл, заклеил... 3 дня езжу, температура воздуха под 40, машка греется не больше 100, заодно и тумблер прямого включения карлсона приделали на случай перегрева, на сотне включаю, до 90 скидываю и нормально

Но по ходу чичас даже он особо не нужен, потому как датчик включения на такой же температуре срабатывать начал

#35

kalyannn
На сотне она должна просто мерзнуть - чтоб аж термостат закрылся, тем более дизель - они вообще "холоднее" бензиновых (ну если, конечно не тянешь машину на веревке, или домик на колесах). По моему мнению (проверено на трех машинах: дизель 2.3, бензин 2.0 и 1.4) - при скорости больше 35-40 км/ч. и выше вентилятор не должен включаться - набегающего потока вполне достаточно, чтоб на сорокоградусной жаре продувать радиатор и охлаждать ДВС. Здесь явно какие-то бока с циркуляцией ОЖ, может помпа хреново качает, или радиатор уже не обладает должной теплоотдачей... Кстати - его снаружи мыли? Может там соты для воздуха мухами и мулякой забиты? Напросвет видно? А может есть места, где соты замяты и там воздух не проходит.

kalyannn писал(а):Кароч, перегрев был тупо из-за забитого хренью радиатора...

Радиатор вроде помыли, а всю остальную систему? А там тоже хрени хватает! Я как своего типо промывал - такие шмурдяки лились - это какой-то пипец! Потом дедовским способом - молочной сывороткой залил и три дня катался, и уже потом зелененькую вкусняшку-концентрат разбавил на 40 градусов, с тех пор не беспокоит.
Я лично убедился (опять же на всех трех машинах), что сэкономленные 100$ на новом/хорошем радиаторе рано или поздно (у меня очень рано

)выливаются в довольно затратные капиталки перегретых ДВС.

kalyannn · #36

Не, радиатор промыли внутри, снаружи всё чисто было... Изнутри батя когда начинал промывать, говорит вообще хреново водичка лилась, потом после энного количества промывок гораздо лучше стало... Так что чичас всё пучком

Я тоже знаю, что дизеляка редко когда летом включает вентилятор при движении... Только в пробке в жару

Ну у меня при движении чичас и не поднимается выше 90...

добавлено спустя 3 минуты:

А вообще дизель самая офигенная весчь

Я на него подогрев топлива поставил, антигель лью зимой, так что не хуже бензинок бегает... А по мощи... Сегодня один на светофоре на Хонде рядом подъехал, спрашивает: Карбюраторная что-ль? Я грю: дизель

Он: Не хреново прёт... Я его в далёкой жопе потом ещё два перекрёстка оставлял

Дури в этом двиге дай бог каждому

Я сейчас ещё свою Карину Е обменял на Опель Фронтера, по паспорту 2,3 дизель, только там двиг от Исудзу Бигхорн стоит, 3,1 дизель... Дури тоже море

#37

kalyannn писал(а):А вообще дизель самая офигенная весчь

Я сам на дизелях "вырос" Как ни как машинист во втором поколении - халявная солярка... была... когда-то...
И передачи там так перебирать не нужно, как на бензиновой, у меня ехала на пятой от 50 до бесконечности

Сейчас пригнали на разборку типо 1.9 турбо с дойчланда - моторчик как с завода - нигде ни подтека, чистенький, преть... хотел себе целиком двиг с турбиной, интеркуллером, коробкой и приводами забрать - ломит полторушку долларов! Я призадумался... но дорого...

kalyannn · #38

Я уже давненько у нас за 1000 уе с Клянчи забрал... Ток без коробки и радиатора... А вообще за полторы, лично моё мнение, за нормальный двиг с рабочей турбинкой это нормально, потому как сама турбина около 500 новая стоит, не меньше... Аппаратура тоже дорогая весчь... Ну и всё остальное

Нет на наши машки чичас дешёвых запчастей

#39

Типосятина писал(а):у меня ехала на пятой от 50 до бесконечности

и бензин на такое способен

вчера ночью ехал, ливень был стеной...плелся иногда за фурами...ну и ехал постоянно на пятой-как говоришь от 50 до +бесконечности

kalyannn · #40

Бензин на низах не особо тянет, а вот дизелю пофиг...

#41

от 70 до бесконечности на пятой — это про мою

alisher8 · #42

Доборого всем времени суток.
Поскажите пожалуйста, полетела помпа двигатель 1,6 DOHC. В магазине только от фирмы "Patron". стоит ли брать может кто-то сталкивался, как вообще у них с качеством, у нас стоит она 46 долларов.

#43

кетайская фирма, качество соответствующее

alisher8 · #44

Вот блин другого ведь нету, выше было написано, что от ваза подходит, дайте совет как поступить Патрон этот ставить или же присобачить вал и всё остальное от ваза?

#45

Патрон лучше ваза однозначно!... Если не холостой ))))