Fiat Tipo & Tempra Форум

хочу гильзануть свой блок 1.4, ато выработка на нем будь здоров(((поршня ремонтные брать и под них точить думаю дороже выйдет, так что принято решение гильзовать. вопрос: от чего пойдут гильзы для этого движка?

пошуруди поик, где-то в темах было,
в принципе ели 1,4, то 80,5 прои на рынке жиговкие классики, на шохе 79, точат как раз под 80/82

практически любоые вазовские гильзы, потому как они реально все до 82

Не проше блок взять? В смысле Б/у.

недорого гильзы стоят, зато как новый станет, хотя поршня надо тоже проверить на износ, если блок прилично изношен, то и поршням уже пора наверное на покой

+1,
едва ли поршня будут в адекватном состоянии, так что экономии не выйдет.
Вообще надо все разобрать и промерять все соответствующие размеры и зазоры, и на основе полученной инфы принимать решение

цена на гильзы кусается, и на украинском сайте писали что на бензин не меняются.
поскольку толковых мастерских не знаю, а сам не поменял бы гильзы и не шлифанул бы вал - себе купил мотор, правда голый"" 400$ обошелся.. но на рынке гнут за 750 - 1200 ...

у меня два движка 1.4 одинаковых есть, так что поршня думаю с 2 соберу комплект нормальных. на моем знаю точно на 3 цилиндре выработка пипец, а остальные пока живут еще, но когда гильзовать буду то однозначно все 4

добавлено спустя 17 минут:

ммм,ща посмотрел цены на ремонтные поршня, +0,4 не нашел +0,6 нашлись причем по хорошей цене)))490р, а вот колец на него не нашел, нету нигде(((

добавлено спустя 12 минут:

нашел поршня +0,4 по цене не оцень сладко( 960 за поршень и + рублей по 500 за кольца!выходит тоько на поршня с кольцами 6000, +за расточку, а если гильзовать то гдето 5000 за гильзовку и 4 гильзы по 1000р, то 9000 выходит(((((((получается дешевле новую поршневую воткнуть?

mbipsa писал(а):получается дешевле новую поршневую воткнуть?

Либо расточить блок без гильзовки.

mbipsa, вроде по ремонту тема 1.4 раскрыта. Если нашел +0,4 с КОЛЬЦАМИ, покупай, точи и не заморачивайся.

Ну да, только главное чтоб на движке уже не был 1й ремонт

не, ща там 80.5 стоит, блин сегодня ехал так дымит аж страшно(((((а денег ваще кот наплакал(((все на 2.0 ушло, наверно пока с ремонтом тормознусь( кроме загрязнения окружающей среды и прожорства масла еще чем то чревато это?

mbipsa писал(а):кроме загрязнения окружающей среды и прожорства масла еще чем то чревато это?

Особо нет, ежели следить за уровнем масла в картере и не перегреть движок. Иначе можно убить ГБЦ, встретиться с "кулаком друга" и потерять блок. Но это сложно, т.к. наши двигатели сделаны не из "ведёрного железа" и терпят очень многое.

было залито shell синтетика, так чтоб до дому доехать это 50км от силы пришлось 2 литра долить,лампочка загоралась при поворотах или торможении, ща залил газпром полусинтетику за 4л 450р отдал, чтоб не так жалко сжигать было

Вообще при сильном износе движка поршневая и КШМ могут пойти в разнос, т.к. зазоры большие... А там уже рукой подать и до расточки коленвала до последнего ремонта.