от чего взять гильзы?

mbipsa · #16

износ большой только на 3 горшке, остальные относительно третьего в нормальном состоянии)весь гемор из за третьего цилиндра

Август25 · #17

Поищите в интернете блоки б/у, я вас уверяю, они там есть.

#18

конечно есть

mbipsa · #19

да не хочу я другой блок, где гарантия что я возьму другой блок и его не надо будет точить?с таким успехом проще свой расточить да ремонтные поршня воткнуть, чем я и займусь скажем так через месяц, ато пока денег вообще тю тю(((

добавлено спустя 1 минуту:

еще в добавок к этому гофра на штанах стала сифонить, газы в салон пошли( это снова затраты(((

Федор · #20

неправильно не в разнос в задир да двигателеи море че париться то

добавлено спустя 4 минуты:

это я немного нев тему

добавлено спустя 2 минуты:

если ходить пешком дешевле я подсчитывал .бензин дорогои вапчасти новые кошмар итд

mbipsa · #21

В общем загильзовали проточили все сделали. Далее вопрос, можно ли боковые крышки на коленвале(в которых сальники) без прокладок посадит на герметик?

Август25 · #22

Есть люди, которые все на герметик сажают, и вроде ничего. Главное, чтоб он внутрь не попадал.

#23

достань хороший профессиональный герметик специально для движков, будет даже лучше прокладки, я недавно с мазды 3 рабирал двиг, так там тоже почти все на заводском герметике

mbipsa · #24

Ну я слышал ща на инорамках прокладки практически не используются, а какой герметик можно?кто что посоветует?

Август25 · #25

Высокотемпературный, обычно красный.

Федор · #26

разбрал двигатель насос маслягыи захлеюнулся герметиком. а работал бы двигатель еще км500000 неменьшн

добавлено спустя 5 минут:

во всем нужна мера и уменьие читаите инструкцыю господа

#27

mbipsa писал(а):Ну я слышал ща на инорамках прокладки практически не используются

возможно. но по весне видел у друзей в сервисе разобранный движок от нового паджеро спорт - прокладки присутствуют. сосед умудрился "уговорить" аудюху 2011 г.в. - прокладки на месте (кстати, ее движок не предусматривает ремонт поршневой).
и в качестве рекламы демонстрировали разобранный движок с новой короллы - между железками лежала красивая цветастая прокладка...

kintoho · #28

На субару между блоками только герметик, на паджеро поддон на герметике.
Герметик самый распространенный Герметик прокладок ABRO 12-AB черный, для гурманов Герметик прокладок медно-силиконовый бронзовый (высокотемпературный) ABRO 418-AB

#29

На поддон может быть, а вот например под постель распредвала я б не рискнул экспериментировать

#30

не раз видел в заводском исполнении (или в командных конюшнях дорабатывали) части движков на греметике. но это были спорт-движки. у них вдоль борта специально канавка сделана, в который укладывается герметик, чтоб лишь чуть-чуть выступал выше пласкости. сами прилегающае плоскости, понятное дело, идеально выровнены и даже отполированы. все для того, чтоб обеспечить максимальную теплоотдачу.