Заменил ДВС 1.6. DOHC 149c2046 на жигулевский троешный

kintoho · #31

Дам я собственно и не собирался ставить двигатель от классики, не вижу смысла. На мой взгляд проще перебрать.

#32

Isomiac, ты хоть возьми да картинки с тазодвигами глянь. Там надо правый кронштейн мудрить, чота похимичить со штанами, шланги на радиатор - это что с поверхности видно...
Кстати, все забыли, что классиковский двиг еще весит зараза наверное кг на 20 больше

isomiac · #33

Да я из интереса)) Сам я конечно таким заниматься не буду нет ни навыков ни места!

#34

я наверное повторюсь, но каждый находит свой путь решения возникшей перед ним задачи, и если его результат удовлетворяет, то значит он не ошибся.
я бы себе не поставил ни тазовский ни приоровский, мне нравятся фиатовские движки, и я обычно либо донора ищу, либо перебираю движок, менять хоть на вазовский хоть на мерсовский желания нет.
но у каждого свои приоритеты)))

#35

иногда мне хочеться поменять свой двигатель на Лянчевкий 2.0 8VT,
было недавно время и место так небыло донора причем донор вначале был но увели прямо из под носа

машина уехала в африку, за день до того как я должен был ее забрать, причем за цену в двое ниже назначенной
(думаю люди так становяться расситами)
теперь кумекаю может при следующей возможности мне от браво 1.6 16V воткнуть, их по сравнению с лянчей 2.0 море и не дорого,
но он мне чето не очень нравится
или оставить все как есть...
короче мысли в слух. хочеться обновы а с машиной раставаться нехочу.

#36

тогда уж с новых брав/пунтов/500ых 1,4 16V хотябы и без турбинки , 95-105 лс уже неплохо и экономичность отличная от тогоже бравовского 1,6 16V

добавлено спустя 1 минуту:

мне б в Seicento, такой засунуть))))))

#37

не , миха, как я понял, даже если у тебя итальянский турбированный 16-клапанник будет рядом лежать, ты должон поставить "копеечный" - тогда будешь в тренде.

seregin-ap · #38

интересно а как вы его там подвесили,большая ли вибрация на кузов

#39

200g
в Лотусе думают прямо наоборот

ПЕТРОВИЧ15 · #40

Вибрации нет да откуда ей взяться если коробка села как родная.

seregin-ap · #41

denami · #42

ПЕТРОВИЧ15
Подвес правой полуоси стал на какие либо крепежные отверстия ДВС либо пришлось создовать кранштейн. Если возможно с фото.
А так же вопрос по обслуживнию. Достаточно ли пространства для замены цепи не снимя ДВС?

oleg73 · #43

Молодец Петрович15,сделал таки дешевый и упрощенный вариант типка!и тем самым дал вторую жизнь машинке! 5+

#44

да здравстуют упрощенные варианты типка, ауди, бмв, а еще лучше альфаромео, ягуара...! а там, глядишь, уже и до усовершенствования феррари дорастем

#45

200gесли взглянуть с ругой стороны, жил-был Троечный движек, всю жизнь пахал на тазики, а тут ему повезло поал он в руки хорошего человека и посеил в итальянском кузове, тюннинг навесного так-сказать. и жить ему стало хорошо, просторно и комфортно)))))