Fiat Tipo & Tempra Форум

Доброго времени суток фиатоводы!Хотелось бы поинтересоваться кто как промывал свою СО.Этим летом взял ткмприка 91г.в. после покупки заметил что подтекает ОЖ, а машина нужна почти каждый и пока заткнул все течи)))Ездил на воде, периодически доливая вот теперь перед тем как лить антифриз хотелось бы промыт СО, промы хорошо и чтоб пркладочки с трубками не поразъедало.Подскажите кто как промывал и чем.А то на накипь и ржавчину в бачке страшно смотреть)

CKIrsan писал(а):Доброго времени суток фиатоводы!Хотелось бы поинтересоваться кто как промывал свою СО.Этим летом взял ткмприка 91г.в. после покупки заметил что подтекает ОЖ, а машина нужна почти каждый и пока заткнул все течи)))Ездил на воде, периодически доливая вот теперь перед тем как лить антифриз хотелось бы промыт СО, промы хорошо и чтоб пркладочки с трубками не поразъедало.Подскажите кто как промывал и чем.А то на накипь и ржавчину в бачке страшно смотреть)

ты удивишься,но я предложу армейский вариант-молочная сыворотка(да-да та самая,что продается в молочном отделе)
эффект офигенный-хорошо вымывает ржавчину и не вредит резине и аллюминию,есть еще вариант с колой-но кучеряво будет и она немного хуже-резину разъедает если передержать...поэтому советую:
заливаешь сыворотку,заводишь и с пол-часика пусть на холостом поработает-по концовке- плавно погоняй пару минут на 3000-3500 и сливай нахрен эту чачу+промой теплой водой-антифриз лучше взять 5 л канистрой и 1 л концентрата+1л дистиллированой на развести.
заливаешь сразу литр концентрата и гдето 0.5 дистилированой(даже слив из нижнего патрубка радиатора,сливной пробки и печки в системе останется вода примерно те 0.5 л которая смешавшись с концентратом станет полноправным антифризом),а далее -доливаешь до уровня простым антифризом,стравливая воздух...
антифриз марки G12 и выше синего цвета-какой фирмы -в зависимости от желания и финансовых возможностей

несколько раз приходилось аккуратно промывать системы разных своих машек. тоже покупал обрат (она же сыворотка). самое дешево - подъезжаешь на молзавод и покупаешь ведро обрата за копейки (это, в принципе, отход производства).
заливаю вместо антифриза и езжу на нем день. на следующий сливаю всё. как правило обрат при этом представляет собой жуткую каку. зато вся система гарантированно промыта. и при этом никакие резинки-прокладки не страдают, поскольку обрат работает аккуратно.
метод этот дедовский, применяется с довоенных времен.

верно молвите. сыворотку можно раздобыть и на котельных районных
они то же промывають свои системы этой штукой (не перепутать с кислотой!)

А может статься, что после промывки еще больше течь станет, может лучше новый радик поставить и забыть

Про сыворотку сегодня на СТО тоже сегодня подсказали))Буду пробоваь)))Спасибо за советы)
Aleksys82
С радиатором в норме все, текла сначала прокладка под помпой, потом помпа потекла, потом в местах где трубки надеваются плакать начало после замены помпы и всех трубок все на месте сидит никуда не девается))так что радиатор тьфу тьфу тьфу менять не придется)))

Ну так этож просто замечательно!!!

50/50% что потечёт.
да и тосол более текуч по сравнению с водой .. когда была вода не текло потом тосол залил - начал слюнявить у печки. (было дело)

nikolay
А почему так получается??До этого в ней тосол был, на воде где то с месяц ездил.

Ну за месяц вода радиатор не разъест, в Кубани она чище чем в Неве , про Москву вообще молчу)))))))

Mixo
Так она его жрет

добавлено спустя 17 секунд:

В смысле вода радиатор????????

я уже не перывй раз слышу, что после воды на тосоле помпа течет.
100% обяснения дать немогу.
и по личному опыту убеждался не один раз в этом,
поэтому воду больше не лью.

Тьфу тьфу тьфу думаю что не потечет, т.к. и помпа новая и прокладки и патрубки.Единственное что меня смущает так это пластик на радиаторе

CKIrsan текучесть более сильная у тосола-антифриза из-за гликолевых смесей. в идеале они могут смешиваться а вот присадки в них - нет (!)

Вчера на трассе лопнул шланг тонкий который идёт от термостата к расширительному баку. Как увидел что температура полезла вверх -- остановился-- неглуша двигатель соединил шланг и долил 4 литра воды. Какие возможны последствия???
И ещё один вопрос -- был залит тосол хочу антифриз, как сделать все правильно , так что бы ни что не " свернулось"?