лямбда зонд

#16

Bob никак, ЛЗ дает сигнал только находясь в среде горячего газа
и даже если какой-то из зондов еще жив, не факт, что его показания будут верно интерпретированы ЭБУ

#17

Bob
проверить без установки почти не реально,
если их носы не закопченные, то есть шанс что какая-то будет работать.
они вылетают по аналогии с конденсаторами,
если конденсаторы теряют свою емкость,
то у лямбды увеличивается время реакции на газ,
виной тому отложения на электродах,
также выгорание напыления на электродах.

#18

Усё понял... носы у всех копчёные... попробую поочерёдно все-таки втыкнуть в машку, по расходу будет ясно... Ещё как вариант, в кабину кинуть вольтметр, подключенный к ЛЗ и сравнивать его показания между живой и остальными...
...есессно цифровой, с высоким Rвх.

#19

Bob
у меня в машине на постоянной основе стоит индикатор лямбды
собранный по этой схеме:

#20

а что показывает этот индикатор?

#21

индикатор показывает скачки напряжения сигнала зонда
в реальном времени, в виде бегающей точки-светодиода.
так-же по нему в мотрониках-джетрониках сразу видно смерть концевика РХХ, если при отпускании газа накатом или движении с горы
в передаче без газа точка не пропадает.

#22

в моей на приборной доске есть чек-панель с уровнем масла.
я уже как-то описывал проблему с этим датчиком, короче, импульс 12В на него идет около 0.5 сек, а должен быть около 5 сек.
так вот, недавно я прозвонил проводку и вскрыл чек панель.
там стоит вроде какой-то диод и микросхема - компаратор.
на твоей схеме нечто подобное. этот компаратор за что отвечает?

#23

tallman
на моей схеме не компаратор а барграфдрайвер.

на твоей скорее всего компаратор, он отвечает за импульс, но обычно длинна
импульса зависит не от него а от рассыпухи на самой плате.
кроме того схемы часто выполнены с защитой от замыкания,
что может урезать длинну импульса.

тоесть самый простой способ проверки воткнуть резистор
вместо датчика и посмотреть что делает лампа масла.
или отключить датчик и померять длинну импульса.

если не поможет - сменить емкости на этой плате, они возможно повысыхали давно.

#24

датчик отключал — импульс без изменений, лампа загорается
попробую перепаять емкости, о результатах отпишусь

#25

а сам датчик на обрыв мерял? там что-то около пары ом должно быть.

#26

его номинал 10-15Ω, датчик полностью рабочий, на Регате у меня был такой же, так что я знаю, о чем говорю

#27

На плате судя по фото нет электролитических кондеев, а остальные от времени ёмкость не теряют, так что и нефиг перепаивать... если стабилизатор выдаёт нормальные 8 вольт, то скорее всего сдох один из четырёх компаратора в чипе (и транзистор прозвони)

добавлено спустя 5 минут:

А нет, один увидел... но он - фильтр по питанию, маловероятно что он сухой

добавлено спустя 2 минуты:

tallman, сфотай в разных ракурсах, будет точнее видна схема...