клапана!

#46

если клапана держат, то и нафик их притирать. хорошо по месту прихлопались и нагара пока нет. я б не заморачивался.

Zaitseff · #47

Я б тоже не заморачивался. Пролей бензом со стороны каналов.

opti-crash · #48

Не буду трогать тогда.Спасибо за инфу!

ал · #49

Притирать клапана на данной голове в принципе и не нужно, при условии что они не потеют при заливке во ввпускные и выпускные каналы бензина, керосина или сольвента. Я бы поменыл маслосъемные колпачки для перестраховки, шлифанул плоскость под прокладку и отрегулировал клапана. Причем при рассухаривании клапанов можно посмотреть на ширину фасок прилегания к седлам и если она шире 1.5мм то это уже тема к размышлению. Не критично но ресурс менше. За одно проверить биение клапана в направляющей хотябы визуально можно, пошатав рассухареный клапан. По поводу регулировки клапанов то если нет щупов то есть недорогие на Быховском рынке. Набор из 20-ти штук с шагом в 0.05 стоит 40 тыс .бел. руб. Производство Украина - сам себе взял на этих выходных буду регулировать клапана.

#50

ал писал(а): шире 1.5мм

во всей фиатовской литературе, что я читал, ширина фасок клапанов указывается «около 2мм», точнее не регламентируется

#51

Притирать клапана - вредная затея, потом он в направляющей болтаться будет как сами знаете что.

#52

почему это? хотя, если пасту нанести на шток, то да, вполне

#53

ну, в данном случае нафига ему их притирать вообще, если он керосином проверил - отлично держат??

ал · #54

Про притирку здесь и речи нет, предложили лишь колпачки поменять раз голова снята.

Zaitseff · #55

Маслаки поменять однозначно.

ал · #56

По поводу фаски в 1.5мм, это ширина в момент прирезки, может быть немного не то написал выше. После притирки она и становится приблизительно 2мм. Просто многие ставят новые или старые клапана на старые седла и без прирезки притерают, растачивая фаски до безобразия. Естественно притереть можно чтобы керосин держало, но это помоему не правильно. После притирки клапанов они в направляющих болтаться не будут, если до этого конешно не болтались. И использовать притирочную пасту нужно на водной основе без алмазной крошки, которая при притирке забивается в риску и при работе двигателя приводит к прогарам.

#57

Все перерыл и не нашел: кто сравнивал размеры пружин клапанов-большой и малой, с другими? Ни от чего не подходят? Потому как вторую голову собирать планирую, а ставить б/у пружины как бы не хочется.....в мануале ни хрена никаких данных не нашел по пружинам, только длина под нагрузкой в 43,6-46,5 Нм - 22,5 мм.
К чему вопрос - оригинальные пружины стоят я ЭБУ

Super113 · #58

че пружины не подошли?

#59

Super113 писал(а):че пружины не подошли?

они то не новые....какие-нибудь отбракуются

Super113 · #60

много в брак ушло?