МАШИНА СКАЧЕТ

Alex70 · #1

лямда отключена термостат не работал машина работала нормально. Снял термостат прочистил, был замасленный шток открытия термостата. Установил термостат машина стала прогреваться хорошо, но возникла проблема- после прогрева падают обороты двигателя и его трясет. Устранил: повернул потенциометр дроссельной заслонки против вращения двигателя на 1мм , двигатель работает хорошо, обороты держит в пределах850, но возникла новая проблема - появились провалы при движении. При оборотах двигателя 2000-2500 машина начинает дергаться. Когда не работал термостат все было в порядке за исключением большого потребления бензина.

#2

Alex70 писал(а):При оборотах двигателя 2000-2500 машина начинает дергаться.

Если есть провалы при разгоне - попробуй чуть раньше выставить зажигание. Должны подняться обороты двигателя и не надо будет трогать дроссель.

Alex70 · #3

у меня как японимаю нерегулируемое зажигание

#4

Alex70 писал(а):у меня как японимаю нерегулируемое зажигание

Если есть трамблёр, а он, скорее всего стоит справа горизонтально, то отпусти три гайки (или болта, не помню точно), которыми он кркпится и крути его.

Alex70 · #5

трамблер есть на3х гайках унего весь ход 5мм я пробовал его крутить раньше эфект нулевой

#6

Если датчик на маховике то крутить трамблером бесполезно так как он в таком случае всего лишь распределитель искры.
у тех у кого датчик холла в трамблере должно помочь
Alex70
Верни если теперь получится потенциометр в предыдущее положение, и смотри что делает РХХ именно он отвечает за регулировку ХХ
возможно он не работает.

#7

admin писал(а):Если датчик на маховике то крутить трамблером бесполезно так как он в таком случае всего лишь распределитель искры.

У меня есть датчик на маховике и зажигание с успехом регулируется.

admin писал(а):смотри что делает РХХ именно он отвечает за регулировку ХХ
возможно он не работает.

Если "на холодную" двигатель не глохнет, значит у РХХ ещё есть шансы (если, конечно он не подклинил в положении "подсос вытянут", но тогда с прогревом обороты бы увеличивались)

Alex70 · #8

я заранее поставил риски увсех 4 болтов потенциометра РХХ работает т.к припрогреве дв-ля он подкручивает дроссельную заслонку да забыл добавить машина дергается не постоянно а иногда т.е. на любых оборотах идет без провалов потом вдруг провал и опять какаето время все хорошо

sul58 · #9

Alex70
Возможно это утебя из за ДТОЖ именно он отвечает за приготовление смеси вкупе с датчиком тепмературы воздуха и лямдой, скорее всего до прочистки термостата ОЖ мало поступала в подогрев всасывающего коллектора и сигнал с ДТОЖ на ЭБУ поступал более или менее правильно , а теперь после прочистки термостата и стравливания воздушной пробки теперь дтож завышает показания и машина начинает так себя вести не понимая что ей сделать увеличить подачу топлива или уменьшить ее соответственно вызывает неправиьлную работу двигателя

Alex70 · #10

сегодня установил новый лямбдазонд от ВАЗ 2110 4-х проводной поставил потенциометр на место сбросил ошибки сЭБУ покатался все классно движек шепчет только именно на 3-й передаче есть еле еле заметные подергивания почему так происходит заранее спасибо

#11

Alex70 писал(а):именно на 3-й передаче есть еле еле заметные подергивания

На холостом нет лёгких хлопков в выхлопную? Может, есть пропуски зажигания?

Alex70 · #12

да вроде нет

serg18 · #13

В подергиваниях машины виноват только ДПДЗ, дорожки износились.

Alex70 · #14

после установки лямбды от ваз 2110 двиг перестал коптить вывенрул свечи чистые \коричневатый цвет\ приехал на работу довольный как удав вечером завел двиг . троит 1-й оттрамблера цилиндр свеча залита меняю на свежую завожу еду все отлично с утра завожу опять заливает тот же цилиндр поменял свечной провод крышку трамблера эфект ноль ставлю чистую свечу еду все ок. глушу двиг. завожу троит. итак в течении 3х дней после каждой остановки двиг. завожу свеча сырая . остальные цилиндры в идеале компрессия на всех 4х около14атм может дело в клапанах но есть одно но сегодня утром завожу не троит заводить и глушить пришлось раз 5ть всеок. вывернул свечи все чистые незнаю как мотор поведет себя дальше но я уже незнаю на что и думать разьясните пожалуйста в чем причина его поведения заранее спасибо

zibrov · #15

Неужели проблема в лямбде от ваз 2110 ?