Гнёт ли клапана?

Двигатель, клапана, распредвал, коленвал, система охлаждения и все то что касается двигателя

Модераторы: yuranltd, Модераторы

Ответить
Россия
серж
Типо-маньяк
Типо-маньяк
Сообщения: 208
Зарегистрирован: 19.03.2009
Откуда: Северодвинск
Авто: Fiat Tipo 1.4 90
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC

#421 

Сообщение серж »

спасибо, так и сделаю
:D
Kazakhstan
виктор_atb
Пользователь
Пользователь
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 16.09.2015
Откуда: atbasar
Авто: Fiat Tipo 1.6 1991 dgt
Система: Карбюратор ВАЗ
Двигатель: SOHC

#422 

Сообщение виктор_atb »

admin писал(а):
Stopchik писал(а):Гнёт ли клапана на движке 1.6, 8-клап. при обрыве ремня ГРМ?
На 1.4, 8-клап. НЕ гнёт - знаю на личном опыте.
Гнет на всех, просто тебе видать на личном опыте повезло.
тут зависит от того в какой точке остановиться распредвал.

Sasha627на DOHC 1,6 пробовал лично при установке нового ремня надо было вращать коленвал чтоб попась на нужную точку
я чувствовал как поршня упираються в клапана, приходилось прокручивать распредвал. думаю тоже гнутся.
а я при установке ремня грм при вмт 4 и 1 прокручивал распредвал и ничего он свободно прокручивается и никакого стука .а на днях снимал головку и ровненькие клапана . движок 1.6
Аватара пользователя СССР
Типосятина
Профессор
Профессор
Сообщения: 2166
Зарегистрирован: 19.09.2013
Откуда: Днепропетровск
Авто: FIAT Tipo 1.4
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза

#423 

Сообщение Типосятина »

может поршени не дошли заветных 7-8 мм до ВМТ, вот и обошлось...
Аватара пользователя СССР
tallman
SW-Маньяк
SW-Маньяк
Сообщения: 14116
Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 41 раз

#424 

Сообщение tallman »

или кулачки на РВ круглые :P
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992

836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
Kazakhstan
виктор_atb
Пользователь
Пользователь
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 16.09.2015
Откуда: atbasar
Авто: Fiat Tipo 1.6 1991 dgt
Система: Карбюратор ВАЗ
Двигатель: SOHC

#425 

Сообщение виктор_atb »

Типосятина писал(а):может поршени не дошли заветных 7-8 мм до ВМТ, вот и обошлось...
да нет маховик на 0 а кулачки нормальные на одном правда круглые
Аватара пользователя СССР
tallman
SW-Маньяк
SW-Маньяк
Сообщения: 14116
Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 41 раз

#426 

Сообщение tallman »

виктор_atb писал(а): на одном правда круглые
распредвал на помойку
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992

836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
Kazakhstan
виктор_atb
Пользователь
Пользователь
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 16.09.2015
Откуда: atbasar
Авто: Fiat Tipo 1.6 1991 dgt
Система: Карбюратор ВАЗ
Двигатель: SOHC

#427 

Сообщение виктор_atb »

tallman писал(а):
виктор_atb писал(а): на одном правда круглые
распредвал на помойку
ну типо того .только нет другого
Аватара пользователя СССР
tallman
SW-Маньяк
SW-Маньяк
Сообщения: 14116
Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 41 раз

#428 

Сообщение tallman »

можно попробовать наплавить, если есть такие спецы у вас
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992

836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
Kazakhstan
виктор_atb
Пользователь
Пользователь
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 16.09.2015
Откуда: atbasar
Авто: Fiat Tipo 1.6 1991 dgt
Система: Карбюратор ВАЗ
Двигатель: SOHC

#429 

Сообщение виктор_atb »

ага ! у нас такие спецы что варят иногда рядом с трещиной :lol: а про наплавление я вообще помолчу.врядли кто то из них знает как это вообще делается
Россия
ARTY
Понимающий
Понимающий
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 30.03.2017
Откуда: КРЫМ
Авто: TEMPRA 1.6 1994
Система: Карбюратор ВАЗ
Двигатель: SOHC

#430 

Сообщение ARTY »

У меня только выпуск погнуло
Россия
Konstantin_Podakov
Новичок
Новичок
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 22.01.2017
Откуда: Новочеркасск
Авто: Tipo 1.4DGT 1988
Система: Не смог определить
Двигатель: DOHC

#431 

Сообщение Konstantin_Podakov »

admin писал(а):
Stopchik писал(а):Гнёт ли клапана на движке 1.6, 8-клап. при обрыве ремня ГРМ?
На 1.4, 8-клап. НЕ гнёт - знаю на личном опыте.
Гнет на всех, просто тебе видать на личном опыте повезло.
тут зависит от того в какой точке остановиться распредвал.

Sasha627на DOHC 1,6 пробовал лично при установке нового ремня надо было вращать коленвал чтоб попась на нужную точку
я чувствовал как поршня упираються в клапана, приходилось прокручивать распредвал. думаю тоже гнутся.
У меня лично сорвало зубцы на ремне ГРМ, крутит долго стартером, пока не понял причину, поехал к мастеру знакомому, вскрыли крышку клапанов, оказалось распредвал заклинило от не качественного масла, чистили регулирововчные гильзы или как они называются и после того как завели все работало как часики, Fiat tipo 1988 1.4
Россия
ollegg
Мастер
Мастер
Сообщения: 693
Зарегистрирован: 13.05.2014
Откуда: Армавир
Авто: FIAT albea
Система: MPI IAW
Двигатель: SOHC

#432 

Сообщение ollegg »

Konstantin_Podakov
называют их-толкатели,а в верхней части регулировочные шайбы стоят
Россия
tima crimea
Новичок
Новичок
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 18.05.2017
Откуда: Ялта
Авто: Tipo 1.6 i 1989
Система: SPI Motronic MA1.7
Двигатель: DOHC

#433 

Сообщение tima crimea »

У меня ремень схавало все зубья на двухвальном моторе 1.6 я еще стартером ее крутил минут 10 и все норм клапана живы .....так что не знаю
Ukraine
Zheka_DNR
Пользователь
Пользователь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 05.03.2018
Откуда: Донецк
Авто: Tempra 1.6 1993 год
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Контактная информация:

#434 

Сообщение Zheka_DNR »

Всем привет,помогите,вчера ехал на своей темпре 1.6, на ходу машина заглохла,после это начал заводить ее,стартер крутит,а движ не заводит..ни на газу,не на бензине не заводится( и еще 2 вопрос,если ГРМ порвался..погнуло клапана?от чего подходит ГРМ и надо с натяжным роликом менять?от чего они подходят?извиняюсь,если не по теме задал вопрос,всем удачи на дорогах!
не шарю ,нифига)
Аватара пользователя Kazakhstan
200g
Профессор
Профессор
Сообщения: 11018
Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз

#435 

Сообщение 200g »

Zheka_DNR писал(а):если ГРМ порвался..погнуло клапана?
мля, об этом, собственно, 28 предыдущих страниц. писать научился, а читать - нет?
Видел я их Италию на карте - сапог сапогом

Все о моей Темпре (ремонт, апгрейд, литература и просто флуд) http://www.drive2.ru/r/fiat/705639/
Ответить