замена масла

Zaitseff · #31

admin писал(а):как по мне не меряя, без щупа, при мигающей лампе можно сразу один литр долить.

+100

#32

Усе просто.
Сливаем старое масло, и заливаем новое в положенном по книге количестве. Затем по получившемуся уровню подгоняем шчуп.

kalyannn · #33

Ну не всегда нужно заливать именно столько масла ,сколько по книге написано

Кое-где оно всё равно остаётся, поэтому немного меньше нужно залить

Где-то на пузырь... Ой, т.е. поллитра

#34

дык в букваре так и написано (для одновальных 1.4-1.6):
"Объем масла в двигателе:
Заполнение сухого двигателя (после капитального ремонта) - 3.75 л
Слив и заполнение (включая фильтр) - 3.30 л"

kalyannn · #35

Просто я такие подробности в книге не вычитывал ,потому как щуп у мну на своём месте присутствует

Да и дизеляка у меня, объем масла другой

У мну при замене почти 5 литров масла влазит

DemoN666 · #36

200g писал(а):дык в букваре так и написано (для одновальных 1.4-1.6):
"Объем масла в двигателе:
Заполнение сухого двигателя (после капитального ремонта) - 3.75 л
Слив и заполнение (включая фильтр) - 3.30 л"

У меня в книжке написано что сухая заливка 4,25 а замена 3,70

#37

мож какой-то особый движок? потому как в трех манулах для стандартных 1.4-1.6 (2 - русс.яз., 1- англ.) одинаково написано: 3,75 и 3,30.

#38

у меня 3,5-3,7 влазит при замене, до верхней границы щупа.

kotyara · #39

Люди,помогите,плиз !!! Менял на днях масло и простите столкнулся с какойто жопой (((((( !!!!! Не смог накрутить маслянный фильтр !!! Это пипец ((( Купил один - MAHLE даже не зацепился,попросил ребят привезти новый, привезли FRAM, сначала получилось силой накрутить на половину, открутил, попробывал снова накрутить, идёт сука на перекос и хоть убейся, ровно не накручивается. Но махле ваще убил. Визуально со старым один в один, по каталогам подходят. в чём загвостка ????? И можно ли поменять масляный фильтр не сливая масло с движка ???? Может прогнать резьбу ???

Vovan7391 · #40

kotyara писал(а): И можно ли поменять масляный фильтр не сливая масло с движка ???? Может прогнать резьбу ???

Думаю резьба ужо немного обсажена, раз наперекос накручивал. У меня сразу тоже криво фильтр шел, но потратив чуть больше времени я ровно его вкрутил.

#41

объясняю, смотря какой номер двигателя,
у одних резьба бывает метрическая у других в дюймах,
глазом заметить это почти невозможно, крутить через силу это глупо.
смотриш свой номер двигателя и в каталоге ищеш фильтр,

в нормальном каталоге написано:
фиат темпра 1.6, фильтр маслянный такой-то,
подходит к машинам до номера двигателя 12345, или после номера двигателя 12345.

если у тебя номер двигателя 12345 или больше то береш тот фильтр
который после.

просто фиат поменял там резьбу во время выпуска модели.

#42

admin писал(а):просто фиат поменял там резьбу во время выпуска модели.

пипец юмористы! а чего добиться хотели-то?

ал · #43

Меняя себе фильр обратил внимание, что на старом и на новом стоит размер резьбы (набито в районе уплотнительной резинки). На старом просто М20, на новом М20х1,5.

#44

200g не думаю что из коммерческих соображений,
скорее всего из-за логистики поменяли.
ну или было у них фильтров до этого закуплено на много лет вперед,
чтоб товар даром не лежал подогнали под нужную резьбу.

пока нарыл такую инфу
------------------------------
для 1.6
Код двигателя: 159 A 3.048
Код двигателя: 835 C 1.000
Начиная с выпуска: 10/1994
резьба: M 20 x 1,5

до выпуска: 09/1994
резьба: 3/4" 16 UNF
------------------------------
для 1.4
Начиная с года выпуска: 01/1990
до года выпуска: 03/1993
Диаметр [мм]: 80
Высота [мм]: 79
Соединительная резьба: 3/4" 16 UNF

Начиная с года выпуска: 10/1994
Длина [мм]: 95
Размер резьбы: M20X1.5
Внешний диаметр [мм]: 78,5

------------------------------

Eugene · #45

Подскажите пожалуйста, сколько нужно лить масла при замене в двухлитровый мотор?
Сейчас 10W-40 lukoil super используется, может имеет смысл залить более густое - пробег 135000.