помпа

#31

разница, только в том что на типе попадаются движки 1,8-2,0 16V, 1,6DOHC, 1,1fair, остальные движки электрика и механика идентичны , а разница по навесному скорее бывает от года выпуска, и не важно типо или темпра.

#32

я тебе больше скажу: темпры тоже есть с такими движками (кроме 1.1).
вот только не знаю, бывает ли полноприводная типо? темпра такая есть. у нас такая машка у одного чела раскулаченная в огороде догнивает.

#33

Mixo да так и есть
помп там по 20 разных на один движек, с гидроусилителем, кондеем,
и без них по одиночке также помпа с задним корпусом или без, от фирмы производителя зависит еще,
с какого-то моторного номера их усилили там черт голову сломает в этих помпах.
шкивов там еще разных море съемные и не съемные, с разным количеством ручейков и под простые ремни.

я когда себе заказывал помпу знакомые ребята в магазине заказали сразу две помпы которые могли бы подойти
к моей машине иначе говорят никак, одну я им после вернул ибо не подошла.

Bolyan · #34

Ремонтировал на прошлом 1.8 моторе жигулёвским валом и сальником. Год отъездил - поменял мотор - маслом любил подтекать сильно..везде. От качества ЗЧ и сборки зависит многое.

Super113 · #35

как помпу снять подскажите

#36

ослабить ремень генератора , снять его с помпы, ослабить ремень ГУРа если таковой имеется и снять с помпы, ключем на 10 откручиваеш 4 болта и помпа в руках, кроме ключа на 10 нужны еще и руки без костей

Super113 · #37

4 болта на 10? это которые под шкивом помпы ?

добавлено спустя 57 секунд:

т.е. под этим шкивом болты выкрутить и всё?

#38

Поправка 6 болтов на 10 еще два на трубу к патрубкам.

#39

Super113
Охлаждающую жидкость в начале слить нужно.

Super113 · #40

блин да вы ктонить скажите где они находятся?

#41

Блин звиняюсь 6 крутить если с корпусом снимать.
Super113
Если снимаешь только крыльчатку то 4 болта под шкивом.
Если с корпусом то 4 сбоку корпуса со стороны моторного щита и два сзади помпы крепеж трубы на которую патрубки крепятся

Zaitseff · #42

Вообще проблем не вижу, при наличии вот такого ключа на 13

Для снятия корпуса необходимо завести гену максимально вниз, откручивается трещеткой с коротким удлинителем, головка на 13.

Super113 · #43

корпус на 2-х болтах держится?

#44

Super113
Нет на 4

user11 писал(а):Если с корпусом то 4 сбоку корпуса со стороны моторного щита и два сзади помпы крепеж трубы на которую патрубки крепятся

Август25 · #45

А может греться от того, что помпа плохо гоняет? Может там крыльчатка от коррозии уменьшилась или еще что?