определение ремонтных размеров

#46

guru327 писал(а):что бы вы ответили на такое предложение

ну вроде такси никто не отменял, да и у друзей тачки есть, поди. это не безвыходная ситуация. а по поводу ненужных деталей — учись работать с каталогами интернет-магазинов и знай матчасть ТТ или эта марка не для тебя

guru327 · #47

пусть лежат, продам машину, распродам запчасти, распред с постелью и замок водительской двери еще чтобы найти и побегать надо, я их законсервировал, и пусть лежат пока

#48

а что за Valeo комплект? Номерок можешь скинуть?

#49

MECARM по цене более привлекателен

#50

да не....я к весне LUK брать буду, ну или SACHS

#51

guru327 писал(а):А вот по поводу сто, то давайте представим себе картину, заходит к вам тип и говорит, ребята, а вы не могли бы вы так сказать за бутылочку пивка взять свой нутромер, и пройтись тут неподалеку километра два по райончику в морозяку прогуляться ко мне в гараж, чтобы померять мне гильзочки, потом там у меня стоит пивко, и вы с ним свободной походочкой пойдете обратно, интересно, а вот если к вам так подошли, что бы вы ответили на такое предложение

я бы не пошел, но отдал бы нутрометр под тяжелейшие гарантии,
тоесть паспорт+две его цены, по возврату мог бы пиво взять.
ато как всегда даю руками а забираю ногами.

в гаражаж у народа поспрашивай, может есть у кого, там за пиво можно почти все отдолжить, по крайней мере у нас так было всегда.

#52

а мож так? - договариваешься с кентом на машине и покупаешь правильный пузырь, подъезжаешь с утречка к ближайшему СТО, находишь еще не успевшего переодеться моториста и по-хорошему просишь: отвезем-привезем, а ты там только нутромером померишь, и будет тебе огромнючее человеческое спасибо и хороший позырек на вечер. думаю, не откажет.

#53

200g
ну не все мотористы любят это дело, да и наученные жизнью в машины не садятся,
просто по простой причине, сам садился в машины, по дороге как всегда оказывается нужно к кенту заехать
или ребенка в садик отвезти или водила с перепою садится вместо руля на пассажирское сидение,
легче машину на галстуке припереть к мастерской и поставить у ворот для замера.
на 10 минут "покурить" любой отлучиться сможет.

#54

бля, неужто это так сложно — померить износ цилиндра? не сложнее снятия штанов (чтоб поссать), главное — последовательность действий, сперва настроить на эталон размера (84мм или 86,4, с учетом ремонта), затем измерение по двум векторам (перед-зад/лево-право) на разных высотах. ВСЕ! результаты записать. суммарный износ 0,2мм и более — критический, необходим ремонт

#55

admin писал(а):легче машину на галстуке припереть к мастерской и поставить у ворот для замера.
на 10 минут "покурить" любой отлучиться сможет.

или так. в общем, не настолько великА и затратна проблема, чтоб ее не решить. и смысла ради замеров раз в несколько лет покупать нутромер скорее всего нет.

#56

200g писал(а): покупать нутромер

вы хоть кто-нибудь в курсе, сколько он стоит?

#57

у нас - от 200 бакинских.

#58

та же х..ня, если не дороже

#59

так от 200 и дальше в гору (в зависимости от крутизны прибора и комплекатции)

#60

Где-то от 3 рублей

А вообще все легко проверяется. Засовываем поршень без колец в цилиндр. Он должен опуститься вниз за несколько секунд или даже подвисать. Если опускается слишком быстро - ремонт.