определение ремонтных размеров

slavka1313 · #1

народ, прошу совета, собираюсь поменят кольца, как определить какого ремонта поршня , какого размера нужны кольца и шатунные вкладыши?

#2

ремонт поршней и колец определяется замером гильз/цилиндров
если менять только кольца без проточки то замером и подбором нужных.

вкладыши по диаметру шеек коленвала определяются,
также на вкладышах могут быть надписи +0,25 и т.д.

slavka1313 · #3

замена без проточки, если можно по канкретней как замерять ?

#4

снимаешь старый вкладышь и смотришь что на нем написано,
если ничего или STD - стандартные
0,1 - 0,25мм
0,2 - 0,50мм
и тд

slavka1313 · #5

а по кольцам как? как понять какого размера ставить +0,25или 0,5?

#6

Вынимаешь поршень, снимаешь с него кольца, вставляешь кольцо в цилиндр и задвигаешь его внутрь поршнем чтобы оно ровно встало, меряешь зазор в замке и сравниваешь его с книжным.

Кстати читал что многие фирмы не делают кольца с ремонтным размером. Если поставить номинал.кольцо в цилиндр с макс.рем.размером, то зазор в замке увеличится раза в 1.5 - 2. А при всех номинал.размерах зазор станет таким же тыщ через 20. Получается экономически не выгодно делать все рем.размеры.

slavka1313 · #7

плучается на сколько зазор больше, чем книжный настолько больше надо брать кольца тоесть например 2 ремонт +0,25

#8

По замку в кольце не нужно ориентироваться, это неправильно, кольца со временем стираются, соответственно зазор замка увеличивается.

Правильно цилиндры промерить нутромером и определить диаметр. И определить есть ли необходимость расточки их.

Если в планах только замена колец без расточки и хонинговки и нет нутромера, тогда для того чтобы определить какой сейчас примерный размер цилиндра и какой сейчас размер(какой ремонтный или номинальный) цилиндра(его определите точно таким способом), для этого замеряете штанген циркулем диаметр верхушки поршня(днище поршня называется), записываете размер, вставляете этот поршень в цилиндр чтобы он был на 2-3 см. ниже верхней плоскости блока, и неширокими щупами определяете зазор между верхушкой поршня и цилиндром. Потом диаметр поршня и зазор складываете и получаете(относительно точно) диаметр цилиндра. Тем самым определив какого ремонтного или номинального размера, вам нужны кольца.

Можно ещё купить кольца максимального рем. размера и вставляя их в цилиндры по очереди аккуратно подточить замки в кольцах надфилем до такого, который нужен.

Если цилиндры сейчас выглядят как зеркало, то очень желательно перед установкой новых поршней их хоть в ручнуую шкуркой отхонинговать, иначе кольца быстро сотруться.

#9

Зачем так сложно?
Если менять только кольца, то достаточно знать зазор в замке. Если он больше нормы, то просто ставим новые кольца того же размера. А какой размер поршня - на нем все указано.
Правда если вы впервые разбираете конкретный мотор(т.е. вам неведомо точили ли его и сколько раз), то разумеется хорошо бы его весь промерить.

slavka1313 · #10

спасибо по кольцам все более чем понятно, а как с шатунными вкладышами поступить. дело в том, что из выхлопной синий дым при средних оборотах, расход масла 0,7-1 л на 100. авто стляло без движения и заводки месяцев 6, могли ли залеч кольца, есть ли смысл делать раскоксовку или лучше заменить. авто дизель Фиат брава1,9 тд75

#11

если собираешся на ней долго ездить лучше разобрать и пресмотреть все,
по крайней мере будешь знать на чем ездиш и когда ее кондрашка прихватит.

синий дым из выхлопной с вкладышами обычно ничего общего не имеет,
смотри сообщение #4 там понятно про вкладыши написано.
вкадыши можно поставить стандартные если стояли стандартные
и коленвал цел, если на коленвале есть задиры коленвал нужно проточить под ремонтные вкладыши.
Если стояли ремонтные вкладыши их можно заменить на вкладыши такого-же ремонта(размеров) опять же при условии если коленвал цел. если есть задиры или затиры коленвал протачивать под следующий ремонт и так далее пока ремонтный размер не закончится,
если закончился ремонтный размер тогда коленвал в чермет.

#12

если до паузы не дымила и не жрала масло, то я бы начал с раскоксовки.

#13

опять воду лить или перекись водорода?

slavka1313 · #14

всем спасибо за советы, многое для себя открыл.... авто сегодня продал..... фууу и слава богу

#15

не боец