Fiat Tipo & Tempra Форум

Dayco неплохие ремни делает, у меня отец на фольце ими постоянно пользуется, машине уже скоро 30-ка ни разу не подводил.

Вот теперь буду иметь представление об этих ремнях Dayco. спс.

У меня ремень отходил 33000-37000 где то так но он не конти. и какой ставить лучше? свой я не помню марки год назад ставил

Про Дайко могу сказать пока только хорошо все ремни этой фирмы.
А однажды разлетелся у меня на трассе подшипник ролика натяжителя генератора Пришлось натянуть ремень по старой обойме что на болте осталась.Проехал со свистом еще 30км. пока он не порвался но был я уже в населенном пункте.

тоже в основном пользуюсь дайко. претензий нет.

и я дайко поставил все ремни

Блин блинский, у меня такой же стоит , надо менять

да че вытак паритесь с этим ремнем ? я на фиате на нем проездил больше 30 тыс км, теперь на вазике тоже стоит контитек уже 25 проехал тьфу тьфу все норм...жду еще пяток тысяч и поменяю

Fiatovod
Я так полагаю, что если ремень паршивый - это вылезет в течении первых 3-5 тыс. пробега, а если он выходил этот пробег, экзамен на вшивость сдан, можно ездить.

позавчера пришел утром к машке, завел нормально, а она возьми да через минуту заглохни. поверачиваю ключ зажигания - стартер крутит легко-легко. что это, втягивающая дуркует? стартер не цепляет? втыкаю скорость, поворачиваю ключ - машина на стартере дергается вперед - все как положено. упс... значит коленвал вдруг потерял интимную связь с распредвалом, без вариантов.
снимаю кожух с ремня ГРМ. так и есть! сожрано штук 6-7 зубцов на ремне, коленвал провернуло, точнее он прокрутился уже много оборотов.
марку этого ремня не знаю. обычно на все машины беру проверенные на собственном опыте ремни, например, dayco. а в прошлом году купил какой-то другой марки - продаван ну очень рекомендовал, обещал невъ...бенное качество и долгую эксплуатацию. и вот результат - ремень пробежал чуть больше 10 тысяч.
слава Богу свезло, машка была не под нагрузкой, да и клапаны как-то удачно расположились - их встреча с поршнями не состоялась, хоть закрутись. быстро смотался на рынок, купил правильный ремень дайко,надел его, выставил шестерни по меткам, запустил движок... тот заработал привычно мягко. глянул на выхлоп - чисто, дыма не наблюдается. выкрутил свечки - сухие. уф... пронесло...

для острастки все ж померяй компрессию

да ни к чему мерять, любой косяк в поршневой сразу на свечах виден - на иридиевых катаюсь.

200g
Пронесло! )

точно. чудеса случаются.

Я вот этой хрени начитался, и теперь боюсь свою заводить Ведь на самом деле - если сразу не завелась, или внезапно заглохла - сначала (я по крайней мере) пару-тройку раз стартером крутанешь, и только потом под кожух ремня полезешь.
У меня у товарища было: купил хендай сантафе, у своих, с сервисной книжкой... пренебрег он моими убеждениями насчет смены ремешка... Утром не завелась, маслал стартером хрен знает сколько, пока АКБ не уложил, потом его еще на веревке по стоянке три круга почета прокатили, потом полезли в бак - мол насос сдох... через три дня притянули наконец-то на сервис, а там вердикт 900 банкнот европейских...