Всем у кого ремень ГРМ фирмы CONTITECH

#46

для двухвальных Тазиков чётко нормируется прогиб ремня ГРМ между шестернями валов,
5.5мм при приложении усилия 10кг - и это здорово! По крайней мере это можно измерить!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=162639

#47

10 кг имеется ввиду именно чистого веса на точку давления на ремне размером с палец?
По моему это очень много.
Возьмите в руки гантельку 10 кг...

Зубчатый ремень есть зубчатый ремень, его нет смысла натягивать как струну, он двигает шестерни за счет зубцов, а не за счет силы трения.
Натянуть нужно так, чтобы не проскочил, то есть не особо сильно.

#48

Не надо включать мозг, сказано 10 кгс, значит так и есть

добавлено спустя 9 минут:

Вот от таких умников на фиате и сделали специнструмент для натяжки ремня

#49

Мозг как раз надо включать, а не быть стадом..

#50

Ну, выполнение рекомендаций производителя это не стадность, а здравый смысл.
Просто прочел начало темы по ссылке Fairfox'а, и те "умники" меня взбесили.
По крайней мере натягивая ремень как предписано мы исключаем одну из причин его обрыва

KK_Z'm · #51

Тут советуют этот контитек взять, контора работает напрямую с поставщиком....
Вопросец есть)
На балконе провалялся года два ремень грм. балкон хоть и остеклён, но температурный перепад такой же как и за окном, так вот можно ли его использовать? Ремень-то не испытывал нагрузок, а так лежал.

#52

теоретически - какая разница, стоит ремень на машине которая под балконом
или лежит на балконе при тех же температурах? А насчёт Контитека - рискни если хочешь

#53

А вы думаете то что мы покупаем в магазинах сразу с завода, еготоже произвели на свет нескольколет назад, и хранилось тоже черт знает где, так что я думаю это не существенно

KK_Z'm · #54

Mixo писал(а):А вы думаете то что мы покупаем в магазинах сразу с завода, еготоже произвели на свет нескольколет назад, и хранилось тоже черт знает где, так что я думаю это не существенно

Вот и я так же думаю, смотря на наш склад на работе)
значит, воспользуюсь пока балконными запасами.

SKFO26 · #55

заканчиваю ремонт движка, подходит дело в выборе ремня ГРМ. Что лучше поставить? Дв. двухвалка

#56

Главное чтоб не левый! У меня бош 2 года полет нормальный, пробег около 25000

ал · #57

Взял я себе всетаки ремешок contitech 605 Все продавцы к которым обращался уверяют что вопросов с его эксплуатацией никогда не было. Распространитель Минский диллер. Производитель - германия.

#58

ал ну, пусть тебе с ним повезёт, а я себе Босчь заказал

ал · #59

Почитав всю ветку , попробую его поменять на более дорогой. За этот заплатил 110тыс.руб. белорускими.

добавлено спустя 2 минуты:

Тем более отец на своем немце ставит постоянно этого производителя и ничего выхаживают не менее 40000.

добавлено спустя 2 часа:

открыл я этот ремень, достал из упаковки. По всем параметрам оригинала вроде нормальный. Сложил заново, заклеил коробочку и отнес продавцу, забрал деньги.

Заказал на завтра такой же но чуть дешевле. Дайко доверия не внушил тем более ценой. Для сравнения континенталь - 100000руб., Дайко - 65000руб. Сам продавец конечно посоветовал супер пупер ремень, но он дороже в трое чем континенталь и в наличии его ни в родном городе ни в нашей столице ни в Москве нет. Жаль название не запомнил.

oleg73 · #60

Пришло время вскрывать головку ГБЦ(т.к.масло подтекает из под головы)стоит ремень Contitech- ст 605,пробег его около 5тыс.Вот думаю заменить прокладку ГБЦ,и его назад поставить.Честно говоря не смог определить оригинал или подделка это. Что можете посоветовать господа?