регулировка клапанов

#361

user11 писал(а):Отвертка вставляется между РВ и стаканом

и крутишь КВ

толкатель остается в нажатом состоянии.

neverwinter · #362

Я купил приспособу от ваза заварю под фиат, можно просто на 5 передачу поставить и тянуть машину спереди за телевизор, не так уж и сложно и распредвал ставиться, как надо.

#363

user11 писал(а):Блин видео что-ли снять

я ж тему специально создал

Serg.ru · #364

Зачем столько лишних движений? Двумя отвертками за две секунды можно отжать клапан - первую встовляете между кулачком и пятаком до упора и слегка приподымаете - встовляете вторую отвертку до упора и также приподымаете -- 2-3 повторения и фиксируйте стакан в нажатом состоянии. Это намного легче и быстрее чем катать машину

#365

Чтоб не катать есть ключ коленвала

novak84 · #366

в крайнем случае ничто не мешает поддамкратить машину и крутить за колесо

#367

вот только зачем? ключом за шкив и все

novak84 · #368

s_r
на двухвалке не подлезть ключом к шкиву, проще за колесо крутить либо снимать сначала ремни гура и генератора чтобы снять шкив с колена из-за которого к болту не подлезть за который можно двигатель крутить, но чтобы не делать лишней ненужной работы проще поддамкратить и спокойно за колесо крутить

#369

Как по мне - за колесо крутить удобней и проще. Опять же - если проскочил легко вернуться назад, а ключ-трещетку надо доставать и переключать.

Vovan7391 · #370

Возник вопрос, какой толщины самая тонкая регулировочная шайба? После замены клапанов и распредвала на типке 1.4 , шесть из восьми клапанов оказались зажатыми. Шо за ерунда и "с чем это кушать"? Такое часто бывает, или я что-то запороть мог при сборке?

добавлено спустя 1 минуту:

А, и ешо... Сёдла немного прирезались... Клапана оригинальные брал

#371

Седла прирезал-вот и подсели....а самая тонкая вроде как 3,25 мм

#372

а еще возможно, что новая прокладка тоньше (есть разной толщины).

Vovan7391 · #373

Сегодня замерял шайбы. На втором цилиндре выпускной клапан зазор 0.1 , а шайба стоит 3.20 (замерял микрометром) ... т.е. тоньше шайб уже нету. Ума не приложу , что делать. Какие есть варианты, кроме торцевания клапана?

neverwinter · #374

METELLI
030010 справка о детали Регулировочная шайба, зазор клапана 2.95 мм,

METELLI
030001 2,5 мм

FRECCIA
PRV01145 справка о детали Регулировочная шайба, зазор клапана 2,9 мм

по каталогам искать надо...
проточить шайбы, только не сторону, где распредвал с кулачками

#375

а толкатель не будет ли задевать кулачок?