регулировка клапанов

#406

не, это уж совсем

#407

Aleksys82 писал(а):Завтулить колодцы

ФиатТипо88 · #408

Вообще ничего не понимаю, я меня валил сизый дым при нажатии педали газа в пол, почитал форум, понял что маслосъёмные колпачки надо менять, поменял, собрал всё в обратном порядке, правда прокладку под распредвал вырезал сам из тонкого паронита. Собрал, завёл, работает отлично, но клапана стучат ужасно, странно, никаких шайб и регулировочных колец и тп у меня там небыло, где эти шайбы стоят ?? У меня на пружинах клапанов, ничего кроме колпачков (цилиндриков) нет ! Как регулировать данный девайс ?? И неужели аналогичная прокладка, аналог стоявшей до, так повлияла на зазоры ?

#409

да, прокладка меняет зазоры. Шайбы регулировочные сидят как ты сказал в цилиндриках. И диапазон их ох как велик. Наши идут на 33 мм диаметром.....не вздумай от ваз 2108-09 ставить, они на 31....и лучше с разрегулированными клапанами двиг вообще не крути...распредвал новье придется покупать

#410

ФиатТипо88 писал(а):неужели аналогичная прокладка, аналог стоявшей до, так повлияла на зазоры ?

абсолютно! тепловые зазоры очень малы (0.5мм выпуск, 0.4 впуск), паронит по-любому толще бумаги, из которой сделана штатная прокладка

ФиатТипо88 писал(а): Как регулировать данный девайс ??

здесь посмотри, должно помочь

mbipsa · #411

Там стандартная прокладка просто бумажка а паронит в разы толще, я вообще просто на герметик собрал и все гуд

ФиатТипо88 · #412

Прошу прощения господа, а если я обратно разберу, выкину прокладку из паронита и поставлю просто на герметик, клапана перестанут тарабанить или я дилетант ? Все стаканчики , болтики и пружинки собраны в обратном порядке, на свои первоначальные места, помогите советом . Заранее благодарен за ответы.

#413

ФиатТипо88 писал(а):или я дилетант

там регулировать то...10 минут с перекуром. Раз сделаешь и все.
Проще чем постель скидывать.

#414

s_r писал(а):там регулировать то...10 минут с перекуром

это при условии, что РШК нужной толщины в наличии

mbipsa · #415

Если паранит уберешь то не факт что будет норм, есть вероятность что наоборот меньше будет чем нужно

vit@lik · #416

Даже если открутить и сразу прикрутить на ту самую прокладку зазоры всеравно надо будет поправлять

ФиатТипо88 · #417

Спасибо понял, нет смысла снимать прокладку назад. Надо регулировать, но где достать такие шайбы, проблема, подскажите пожалуйста, если поехать к специалисту и отрегулировать там, то сможет ли он подобрать мне что то с ВАЗа, или строго Фиатовские шайбы нужны ? Аналоги существуют ? И ещё вопрос к знатокам, можно ли ехать с сильно звенящими клапанами, киломметров 20 ? Спасибо за ответы.

ollegg · #418

аналоги фиатошайбам есть-это вольвошайбы,ехать с сильно звенящими далеко не желательно,т.к.шайба с большим зазором может выскочить из толкателя и повредит кулачки распредвала

#419

тебе же сказали, что тазовские шайбы меньше по диаметру, они просто вылетят из толкателей и ты получишь заклинившую ГБЦ.
в Эгзисте, Емексе, Автодоке тебе помогут подобрать шайбы, если сам не можешь работать с каталогами.
если в клапанах большие зазоры, это конечно плохо, но лучше, чем когда они меньше допустимых или их совсем нет. 20 км проехать можно, только нужно ли? смотри пост №410, там есть ссылка на тему по регулировке зазоров

ФиатТипо88 · #420

Всё понял. Спасибо.