компрессия

Тень · #76

ал писал(а):У меня такое подозрение что в реале комперссия меньше намерянного. Причина простая меряется она во первых на холодную, во вторых при неисравных колпачках масло действительно попадает в цилиндры увеличивая там компрессию. На форуме уже не раз предлогалось проверять причину низкой компесии впрыском в цилиндры через свечное отверстие небольшого количества масла. Если повышается то причина в поршневой. Не утверждаю, но подозреваю что у тебя именно такой сучай

понял.понял

tamerlan-sever · #77

ljmcev писал(а):кольца залегли . Например.

А если попробовать раскоксовующую жижу в цилиндры залить? Уж очень не хочется лезть снова в двигло.

ал · #78

Берешь обычный керосин авиационный или осветительный, и шприцом по 10-ть кубиков в каждый цилиндр через свечное отверстие на ночь а лучше на сутки. Возможно применение покупных спецсредств, но я думаю от керосина они практически не отличаются. После ночного отттаивания проворачиваешь двигатель стартером без свечей пару раз, даешь маслу стечь и меняешь. Заливаешь новое, свечи на место и заводишь. Единственное что после этого необходимо масло менять полностью. И особого сверхэффекта ты не заметишь. Типо того что стало вжимать в сиденье при старте. Просто станет меньше кушать масло и дымить при условии что просто маслосъемные кольца залегли.

#79

имхо, надо мерить и на холодную (то есть "комнатной температуры", а не при минус 20), и на горячую. на холодном движке могут быть погрешности из-за густого масла на стенках, а на горячем - в первую очередь из-за фактора теплообмена. где как соврет.
обычно меряю в обоих вариантах и затем вывожу среднее.

Тень, после того как вольешь через свечные отверстия масло (прим. по 20 мл, поочередно), и замеришь - вспомни, что если разница между показаниями "сухих" и "мокрых" цилиндров не более 0.5 - терпимо, хотя жить осталось не долго, 0.3 ед. - хорошо, 0.1 - вообще отлично.

Тень · #80

Ёмко,конструктивно,объективно,доступно и понятно.Вопросов не возникает.пока

#81

ал писал(а):Берешь обычный керосин авиационный или осветительный, и шприцом по 10-ть кубиков в каждый цилиндр через свечное отверстие на ночь а лучше на сутки. Возможно применение покупных спецсредств, но я думаю от керосина они практически не отличаются. После ночного отттаивания проворачиваешь двигатель стартером без свечей пару раз, даешь маслу стечь и меняешь. Заливаешь новое, свечи на место и заводишь. Единственное что после этого необходимо масло менять полностью. И особого сверхэффекта ты не заметишь. Типо того что стало вжимать в сиденье при старте. Просто станет меньше кушать масло и дымить при условии что просто маслосъемные кольца залегли.

"это все правильно, все верно да" (тов. Саахов)
но только при условии, когда кольца все-таки нормально прилегают. если нет, то "кушать" меньше не станет, да еще и от нового масла толку будет ненадолго, поскольку присадки в масле очень быстро будут окисляться из-за повышенного уровня картерных газов.

tamerlan-sever · #82

Так в том то и дело что до ремонта и до трехлетнего простоя мотор не дымил и масло не ел. Поэтому попробую раскоксовать, о результатах отпишу. Спасибо всем за совет.

#83

попробуй. для такого дела можно в свечные каналы и очистителя для карбов залить. металлу ничего не будет, а грязь глядишь и откоксует. один фиг потом масло менять.
в советские времена туда ацетон с толуолом заливали на ночь. потом за коленвал вручную 2-3 оборота, затем уже от ключа.

az · #84

У меня масла кушала 1,5-2 литра за 8 тыс. Открутил свечи 5 сек впрыснул антикокс Хадо нажывил свечи постояла 20 мин, открутил свечи накрыл тряпкой свечные отв. прокрутил стартером пару сек. закрутил обратно свечи и мин 20- 30 поездил на больших оборотах после этого уже проехал тыс 5 уровень масла не падает. менять масло после этого не надо.

#85

az писал(а): менять масло после этого не надо.

Что даже в инструкции так написано?

#86

Я тоже видел такие супержидкости , но чета стремно такое масло оставлять

#87

чёто пропал кудато чел, всем советовавшим водУ подавать в цилиндеры для раскоксовки

Тень · #88

Раскоксовка Хадо мне на Мерсе оч.помогла.и компра выровнялась(и по горшкам в том числе) и масле выровнялось.Как то так

tamerlan-sever · #89

az писал(а):У меня масла кушала 1,5-2 литра за 8 тыс. Открутил свечи 5 сек впрыснул антикокс Хадо нажывил свечи постояла 20 мин, открутил свечи накрыл тряпкой свечные отв. прокрутил стартером пару сек. закрутил обратно свечи и мин 20- 30 поездил на больших оборотах после этого уже проехал тыс 5 уровень масла не падает. менять масло после этого не надо.

Не плохо, да. Попробую в ближайшие дни, фильтр жду, все таки масло хочу замнить после грязной процедуры.

makzim · #90

Блин писали тут на первой странице подлить масла в свечные отверстия, чтобы понять поршневая или нет. это правда?