Регулировка холостых оборотов

Alex777 · #1

При запуске двигателя, на тахометре 2800 (где-то так). Был заменен датчик дроссельной заслонки. Че делать?

P.S. когда купил машину там его просто не было.

akadenis · #2

Я так понял, у Вас машина с инжектором, да?
У меня-то с карбюратором, там винт смотрит вперед и вниз по ходу движения на карбе, его откручиваешь, на сколько надо уменьшить обороты, и делов... У меня тоже что-то многовато. Непонятно, может, (хозяин авто пока ещё не я) хотелось кому-то скрыть недостатки какие-то перед продажей, при пуске, например...

#3

При запуске двигателя, на тахометре 2800 (где-то так). Был заменен датчик дроссельной заслонки. Че делать?

возможно где-то тянет воздух, возми WD-40 побрызгай на рабочем двигателе в месте соединения впрыска с коллектором если будут ощутимые изменения в работе двигателя знчит воздух подсасывает.
также смотри вакумные шланги.

Alex777 · #4

Спасибо. У же давно разобрался)). Проблема была именно в подсосе воздуха, но этим все не окончилось. Пришлось еще отрегулировать ограничительный винт дроссельной заслонки, т. к. после устранения подсоса - машинка холостых не держала (глохла).

серж · #5

Привет, моновпрыск от 1.6 двухвалки можно ставить на 1.4?

Nurik · #6

смотря какая система???

#7

моновпрыск от 1.6 двухвалки можно ставить на 1.4?

Думаю что неподойдет, так как у двувального нет электрического РХХ,
да и параметры потенциометра могут существенно отличаться, у него другой воздухоочиститель а вот про крепление его вобще ничего незнаю.