MPI GM-Delco заводится в холодное время года с 4-5 раза

[ал]

У меня система впрыска MPI GM-Delco помогите кто может или сталкивался. Машина плохо заводится с похолоданиями, с 4-5 раза. Аккумулятор только насилую, у бывшего хозяина была таже проблема. Зимой при -10 и ниже можно вообще не завести какой бы ни свежий был аккумулятор, крутит как бешенный, а она не схватывает. Заводится вот так: крутишь стартером секунд 10-ть без эмоций, второй раз начинает что-то схватывать, третий раз еще лучше, но не заводится. И так с каждым последующим поворотом ключа зажигания она схватывает все лучше и лучше, а потом в итоге заводится. Обороты сразу выравниваются и не плавают. И еще заметил если она вроде начинает схватывать и я нажимаю педаль газа, то все наоборот схватывать престает пока заново не станешь крутить стартером.

[Fairfox]

моя с таким же впрыском тоже как-то нечётко стала заводиться как похолодало
ну то есть заводится, но не "с пол-пинка", приходится стартером крутить пару сек
и это сейчас плюс 5 плюс 6, интересно что будет в морозы...

[admin]

Меряйте ДТОЖ, желательно прямо на разъеме ЭБУ

[Fairfox]

а есть распиновка разъема нашего ЭБУ?

[admin]

клеммы B2 B3
пишу меряйте а сам незнаю нминалов

распиновка есть

[Fairfox]

пишу меряйте а сам незнаю нминалов

ну можно предположить пару килоом на холодную,
и сотню ом на горячую

[ал]

И вот еще

добавлено спустя 1 минуту:

И вот еще

[Fairfox]

И вот еще

добавлено спустя 1 минуту:

И вот еще

Жаль мы так и не услышали начальника транспортного цеха...



*************************************************************




В общем, не поленился я снять бардачок, снять CPU, и померить что там
на него приходит с ДТОЖ. Искомые контакты - на левом (красном) разъёме,
дальний от пассажира ряд. Сами разъёмы с проводами не подписаны,
маркировка есть на разъёмах CPU
Температуру мерял цифровым дистанционным (пирометрическим) термометром
на верхнем шланге с термостата на печку. Сопротивление между пинами
В2 и В3 - цифровым мультиметром.
Изначально, при температуре +5*С сопротивление ДТОЖ ~6К, при +90*С ~К22
На фото - два графика изменения сопротивления от температуры, слева
с логарифмической шкалой сопротивления, справа - с линейной.

[ал]

Не могу понять почему не вставляются вложения и фото?

[Fairfox]

надо просить админа чтоб он разобрался с настройками скриптов форума...

[ал]

А что еще может влиять на пуск двигателя на холодную?

[Fairfox]

у нас с тобой еще есть датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе...

[admin]

ал
повысил квоту для вложений...

[Stopchik]

Машина плохо заводится с похолоданиями, с 4-5 раза.

У меня точно такая же ситуация, но на джетронике. Уже 2 года. Привык.

Меряйте ДТОЖ,

Даже менял. Разницы нет.

желательно прямо на разъеме ЭБ

А вот этого не делал... У джетроника на мозгах распиновка такая же, как и у мотроника?