Троит на горячую

[Koolakoff]

Всем привет, капиталил движку Своей Tempra 1.9 TD, собрал движку и все бы ни чего но вот троит собака , как прогреется. Компресия есть на холодном и горячем двигателе, заводится с пол оборота, как холдная так и прогретая, и вчем дела ни как не пойму. Подскажите, кто, что знает.

[Fairfox]

в метках стопудов уверен?

[Koolakoff]

ДА !

[Fairfox]

опережение впрыска проверял?

[Koolakoff]

нет, а как ?

[Fairfox]

стробоскоп дизельный, цепляется на трубку к первой форсунке (как на бензинках к проводу первой свечи)

прокладку ГБЦ ставил "от фонаря" или вычислял нужную толщину?

ЗЫ а вообще - к дизелистам грамотным не пробовал съездить?

[Koolakoff]

Прокладку ставил 1.96 или 95 ну я не помню. Вообщем той толщены котарая стояла. А что касается грамотных дизелистов так где ж их взять то ? Если все озабочены проблемой развести даверчевого автолюбителя .

[андрей+1]

а форсунки проверял? и сколько компрессия ?

[Koolakoff]

форсунки проверял новые распылители, 150 атмосфер давит, компрессия где то 21 по всем.

[Андрей_]

С ТНВД может быть что-то не так. Плунжер наверное недодавливает, (распылители новые). Или может быть подкачивающий насос недокачивает на горячем (топлива не хватает).

[Koolakoff]

... ?

[Fairfox]

Андрей_ какбэ намекает на то, что в движке изнашивается не только зеркало цилиндров

[андрей+1]

на сколько я помню давление на форсунках 130 а компрессия должна быть в районе 30 . если двигатель работал хорошо до к.ремонта то и дальше должен.

[Fairfox]

если двигатель работал хорошо до к.ремонта то и дальше должен.

если двигатель хорошо работал без кап.ремонта - то нафига в него лезть?
насчёт тридцатки - не помню точно, семь лет как слез с турбодизеля, забыл как страшный сон )))

[матвей]

трубки с тнвд случаем не менял во время ремонта?был прецедент правда с фольксом :гайка зализалась на одной трубке-с разборки взяли подобную на замену-позже оказалось что внутренний диаметр новой трубки был чуть больше и это было причиной колбасни дизеля