Fiat Tipo & Tempra Форум

Partizan писал(а):я уже ставил по твоей схеме

200g писал(а):легко

благодарствую! вот по этой твоей схеме я и подключал.

Partizan писал(а):и ещё как-то добавить тумблер с лампочкой в салон

вот это-бы ещё добавить к этой схеме, чтобы уже всё было очень надёжно и под визуальным контролем, а сам пока не очень эти схемы продумывать, да и с проводкой как-то неохота шутить, так-что лучше лишний разок обратиться за надёжной консультацией! я так понимаю, что один контакт тумблера на 85 ногу,а второй на корпус, а на лямпочку плюс-минус с карлсона? благодарствую!

novak84 писал(а):тазовские датчики если не через релюху пускать, не долгожители

странно, уже 5+ лет работает. Что я делаю не так?

Aleksys82 писал(а):уже 5+ лет работает

а мой вот только в первый раз и включился, завтра буду ставить новый родной через реле.

Aleksys82 писал(а):Что я делаю не так?

фартовый ты, начяльник

А мне уже под вечер позвонили, мой новый датчик привезли, я до завтра не стал дожидаться, попросил подождать и полетел забрал, а так-как уже темнело, то жене с соседкой по фонарику и за минуты полторы, а может и меньше, поменял (в последние несколько дней уже наигрался с этими датчиками), релюшку установил ещё днём (кнопку с лямпочкой уже завтра), с пол-часа покатался с хорошей нагрузкой, температура периодически 80-90-80-90, карлсон исправно включается, завтра уже поиспЫтываю подольше по времени и в менее щадящем режиме, меня теперь больше интересует эффективность работы помпы: устала- не устала, хотя в планах было всё-равно её, генератор и стартер снимать на исследование, в общем будем посмотреть, потом по помпе отпишусь.,всем благодарствую за помощь!

Partizan писал(а):больше интересует эффективность работы помпы: устала- не устала

стоя на холостых если не закипит, значит помпа в порядке. купи про запас, поменять всегда успеешь

tallman писал(а):тоя на холостых если не закипит, значит помпа в порядке. купи про запас, поменять всегда успеешь

спасибо, завтра всё испытаю, а помпу уже заказал.

добавлено спустя 11 часов 48 минут:

Всем доброго здравия! в общем сегодня при более длительных испытаниях картина повторилась: 90-100-110 и так всё-время гуляет, калсон срабатывает когда низ радиатора потихоньку нагреется, температура спадает до 90 и потом опять 100-110 и карлсон опять ожидает своей температуры, я склонился к варианту слабой циркуляции ОЖ ввиду усталости помпы, в общем вскрытие покажет., заказал помпу по каталогу, но их там две и привезут обе посмотреть какая из них подойдёт., в общем буду отписываться., всем и во всём удачи!

добавлено спустя 11 часов 17 минут:

Снова всем доброго здравия! сегодня протянул в салон двойной провод и поставил в удобном для глаз и рук месте принудительную кнопку с сигнальной лампочкой включения карлсона, теперь на всякий случай всё будет под контролем.,привезли мои две помпы, завтра поеду забирать и буду смотреть по времени и как-то менять, визуально просмотрел и вроде трудностей не должно возникнуть, по-моему там только с генератора и с ГУРа ослабить ремешки, выкрутить болты (если нормально пойдут) на крышке и она должна доставаться из корпуса, в общем будем разбираться по ходу действия, главное чтобы хоть одна из двух точно подошла, ато из-за этого перегрева глаз уже начал дёргаться и по ночам итальянцы снятся..

Partizan писал(а):по ночам итальянцы снятся..

итальянцы страшные все, а вот итальяночки збс

Partizan
а ты датчик с какой температурой срабатывания брал?

92-87, других я не видел

Простите за нескромный вопрос, а от чего бы фишку к этому датчику подобрать? Я все рынки уже обошел. Нет и всё. Скоро лето, а у меня охлаждение только с кнопки включается

novak84 писал(а):а ты датчик с какой температурой срабатывания брал?

92-87, и поставил через реле.

Сергей33 писал(а):от чего бы фишку к этому датчику подобрать?

у меня-то оставалась родная, они с фишкой от карлсона вроде одинаковые, ну а так только фишки на провода и хорошенько заизолировать, я тоже ищу и хочу вообще по возможности все поменять.

Сергей33 писал(а):а от чего бы фишку к этому датчику подобрать?

если это тазовский датчик, то там просто провода с наконечниками-мамами в кембриках, а для штатного датчика разъем только если с донорской проводки срезать...

Сергей33
я не знаю как там у вас, я тут всегда разъёмы на разборке брал,
стоило такое не дорого, разъемы у наших машин к сожалению из разных серий, на монике бош, на задних фонарях чтото свое, а так под капотом
противотуманки и ДУТ SuperSeal, а вот бензонасос и вентилятор похожи на SuperSeal только побольше.

Блин блинский. купил фишку за 150 рублей!! А она не подошла. Вроде похожа, а не лезет. Попробую вместе с датчиком прийти померить.