Fiat Tipo & Tempra Форум

доброго времяни сутак. может кто подскажет в чём проблемма. пока утром на холодную хорошенько не погазуешь не поедет глохнет. какойто датчик меняли на монике но может не тот что надо.

Проверить ДТОЖ стоит справа по ходу движение на коллекторе имеет 2 выхода и синий пластик контактного разъема на самом датчике

я не знаю что такое колектор) а это не может быть из за того что скачит напряжение зарядки на акум?

добавлено спустя 1 минуту:

а это чемнибудь черевато если я каждое утро буду давать ей так пропердеца?)

добавлено спустя 5 минут:

ну тот ДТОЖ мне посмотрит человек. а ещё какие нибудь варианты могут быть?)

Если ДТОЖ и проводка в порядке то еще РХХ или его проводка или управление в ЭБУ

ЭБУ это тот что под бардачком?

Чем гадать на кофейной гуще надо определить что за впрыск стоит вначале (по логадке наверное SPI-Jetronic A2.2) проверить все как написано тут http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html
Потом если где непонятки спросить тут.

ps перед этим поменяли моник (фарсунку) и подключили её както на прямую через релешку. может причина в том что напрямую?

добавлено спустя 31 секунду:

напрямую сделали так как не хотела заводица

FANFAR писал(а):и подключили её както на прямую через релешку

Переведу на нормальный язык:
прямой поезд Москва-Ленинград через Кишинев. может проблемма в том что он прямой?

если серьёзно ты бы хоть нафотографировал что подключали, где и как, может толку больше будет...

)) прост не подумал что там много чего можно от моника к реле на прямую пустить

завтра может сфоткаю)

а вот эта синяя финтифушка не тот датчик что возле колектора про который говорили? если не то что за он. прост он какбы отключен был вроде) ещё возможности небыло проверить или заводица нормально стала.

FANFAR писал(а):а вот эта синяя финтифушка не тот датчик что возле колектора про который говорили?

Да это ДТОЖ, его надо проверить.

меняй бабину из которой выходят провода на свечи,подходит от пятнашки, только два крайних провода в фишке,бабину надо брать сразу с ней, внизу поменять на 180 гр. у меня была оч похожая фигня, машина начинала нормально работать минут через 40. но у меня моник бош 1,6.

filinSD
у него совсем другая система, там где у тебя бобина у него трамблер стоит.
для чего ты думаеш я прошу народ профиль правильно заполнять...
кстати у тебя мотроник, мотроники начали только с середины 93 года
ставить и вроде только на 1.6.
в "умной" фиатовской книжке есть тоже 1.4 с мотроником но их в живую еще никто невидел и по сему жетроник у него с трамблером.

FANFAR писал(а): вот эта синяя финтифушка не тот датчик что возле колектора про который говорили? если не то что за он. прост он какбы отключен был вроде)

Если он был отключён, то мозги по умолчанию думали, что движок прогрет до 80 градусов, поэтому и проблема с заводкой и правильной работой движка, пока он не прогреется до тех же 80 градусов.

датчик подсунул стала заводица боле мение нормально) спасиб всем.